枝江打造综合交通网络服务区域联动发展

　　开发与保护长江岸线资源绿色发展

　　“一二三，茄子！”枝江滨江公园，游客正在照相，背后是清澈长江，身旁是绿荫小道。

　　以往，这里还密集着枝江一码头等3个经营性小码头，码头沿线散货乱堆，尘土飞扬，噪音扰民。

　　2017年，枝江市对小散乱码头实行“关、并、转、搬”，通过政府主导、企业整合的方式，把3个码头整合后搬迁至滕家河码头统一集中经营。

　　“为帮助企业抓好污染防治工作，交通运输局安排专人带我们去山东、河北学习考察防风抑尘降噪墙建设。”负责码头运营的宜昌众港物流有限公司总经理鲁自昌介绍，封闭式厂房减噪降尘、每天定期路面洒水清扫，通过学习外地经验和规范企业内部管理后，以前3个码头加起来年吞吐量只有100万吨，现在能实现500万吨了，而且环保问题得到有效解决，码头环保监测数据全部达到国家规定标准。

　　经过规范提升，原码头腾退岸线712米，实现了岸线集约节约利用的目标。腾退土地20亩，用于修复生态、修建滨江公园，既美化了环境，为市民提供了休闲场所，又实现了保护长江母亲河的目标。

　　“‘共抓大保护，不搞大开发’是枝江市长江岸线资源绿色发展的底线原则，以集约型利用岸线资源、改善生态环境为工作方向，长江水域生态建设利用与保护并举，实现绿色健康发展。”这是枝江交通人新时代的新理念。

　　从规划到布局，从招商引资到管理利用，始终坚持生态优先，开发与保护是长江岸线资源绿色发展的主基调。

　　科学规划，岸线资源得到有效保护。启动岸线规划编制，及时调整岸线规划。现规划岸线11720米，拟调增规划岸线6246米。

　　合理布局，岸线资源利用效率快速提升。已完成姚家港综合码头、滕家河散货码头等重点项目建设，利用岸线1088米，新增泊位8个，吞吐能力提升620万吨。“十三五”时期，规划建设七星台综合码头、姚家港煤炭专用码头等13个重点项目，力争到2020年，全市港口货物吞吐能力达到2500万吨，新增固定资产投资14.5亿元。

　　精准招商，全力打造七星台港口新城。以七星台港区为核心，配套建设疏港公路、疏港铁路等，完善水、公、铁、空基础设施之间的有效衔接，推进以港促产、以港兴城，构建港产城融合发展“铁三角”，打造全市高质量发展新的经济增长点。

　　严格管理，遏制乱占港口岸线行为。集约利用岸线资源，开展非法码头专项治理行动。截至2018年底，经清理整治后码头数量由39个减少到16个，共关闭、取缔码头23个，清理拆除非法砂石堆场（碎石场）35个，腾退岸线9000多米，岸坡复绿15.73万平方米。

　　生态优先，推进岸线资源保护绿色发展。严格沿江化工企业的准入机制，对规划范围内的13家企业开展集中治理。打造“三峡水乡、田园枝江”，建立生态保护体系，规划实施9大项目37个工程。加快推进长江岸线整治工程，着力改善市域内长江沿岸生态环境。

图为：码头整治 长江复绿