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过年期间湖北港口作业热气腾腾 货运吞吐量同比增长近四成
2024-02-21 10:37:52来源:楚天都市报编辑:李燕责编:石丽敏

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荆港集团核心港区作业忙  摄影 楚天都市报极目新闻记者张秀娟

  操作舵机,让集装箱升起、旋转、降下……2月14日大年初五一早,湖北荆港集团车阳河港区岸桥司机孙强一连串操作,将港区内一个来自云南水富港的磷矿箱从集装箱班轮上起吊,稳稳地放到卡车上。这是他龙年的第一吊,也是车阳河港区春节期间作业的第1000个集装箱。

  港口是经济运行的晴雨表。开门红成色足不足,从新春假期港口的繁忙程度可以窥见一二。极目新闻记者从湖北港口集团了解到,除夕到大年初二的3天里,该集团累计完成港口货物吞吐量54.18万吨,较去年同期增长39.78%。其中集装箱吞吐量1.97万标箱,较去年同期增长9.1%,铁水联运集装箱量1792标箱,较去年同期增长40%。

  全国内河最大集装箱船春节不歇

  2月11日凌晨,伴随着汽笛长鸣,由湖北港口集团运营的汉亚直达集装箱班轮开启农历新年首航,“华航汉亚1号”轮装载着汽车零部件、无纺布等货物从阳逻港出发,目的地日本、韩国。

  与此同时,华中港航另外三艘汉亚直航船均分别在中日航线上开展进、出口航次,四艘汉亚直航船迎来了首个新春中国至日韩航线“周双班”的循环运营。“班期的正常开行,得益于武汉新港大通国际航运有限公司船员和岸基人员的坚守,将完成货物运输量1145标箱,同比增长39.6%,确保我省及国际物流链、供应链的稳定畅通。”华中港航相关负责人说。

  在春节假期期间,全国内河最大集装箱船“汉海5号”轮、4.2万吨“华航荣誉”轮、3艘“和字号”万吨级沿海散货船、2艘中韩航线沥青船及“华航新能1”轮等,均执行正常航行、靠泊及保养、调试等任务。

  1500余员工坚守港区一线保生产

  戴上安全帽,系上保护绳,宜港集团云池港电动机械班司机张旭一口气登上近30米的高空,对门机进行安全检查。为保障船舶机械设备的正常运行,电动机械班的当班人员一刻也不松懈。

  春节期间,像张旭一样的干部职工,有1500余人坚守在阳逻港、荆州港、宜昌港等港区一线保生产。大年初一、初二2天,武汉阳逻港一派繁忙景象,2天累计完成货物吞吐量9.31万吨,同比增长65%,集装箱吞吐量6756标箱,同比增长5%;大年初四,舵落口港区三个码头率先开工,广大员工干劲十足抓生产、保安全,全力保障吊装作业安全高效运转;四唯港区大年初六如期开工,开工首日完成货物吞吐量3700吨,高于正常水平。

  记者了解到,春节前夕,湖北港口集团召开工作调度会,要求阳逻港、荆州港等港区抢抓天气晴好、春运铁路间歇等窗口期,全力保生产。

  荆州-成都“长江班列”新增货源业务

  在荆港集团核心港区,码头现场车船如织、一片繁忙。

  从除夕到正月初五,荆州港盐卡港区全港生产饱满,港口作业集装箱班轮15条,完成集装箱吞吐量1405标箱、干散货吞吐量9429吨。荆州-成都“长江班列”运行质量也稳步提升,新增锂精矿、聚乙烯业务,其中聚乙烯到港作业346标箱,锂精矿在途254标箱。截至目前,该班列到发39列,水铁联运超2500标箱。

  随着货源种类的不断丰富,“长江班列”成为川鄂两省铁水联运主通道的态势逐渐显现。2024年湖北省政府工作报告提出,依托黄金水道加快建设长江中游航运中心,争创中欧班列中部集结中心,以大通道大枢纽促进大开放。(楚天都市报极目新闻记者 张秀娟)

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