要闻     |     城市远洋     |     老外在湖北     |     直观中国     |     视频     |     原创     |     热点专题     |     文旅      |     舆情智库
中国车谷再造长江经济带城市核心
2021-05-11 13:50:33来源:长江日报编辑:李燕责编:李玥

  原标题:武汉经开区智慧生态城对标国际一流湾区 中国车谷再造长江经济带城市核心

中国车谷再造长江经济带城市核心

  武汉经开区智慧生态城致力打造成为长江经济带高质量发展示范区,助力中国车谷转型升级。

  据5月6日住建部消息,北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡6个城市被确定为首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。

  如果说,武汉市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的重心在中国车谷,当前中国车谷开发建设的重心就在武汉经开区智慧生态城。

  在智慧生态城,武汉国家智能网联汽车基地正在加速扩容,基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程已达106公里,部署了1800多个路侧智能传感设备,全面覆盖5G通信网、高精度地图、北斗高精度定位网等相关智能基础设施,具备L4级以上自动驾驶汽车测试运行条件,成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。下一步,武汉经开区将推动沌口片区城市道路全域开放,为智能网联汽车提供更丰富的测试和应用场景。

  智慧生态城规划面积90平方公里,紧邻长江岸线,处于武汉经开区沿江发展腹地,生态优良,交通便利,正按照“以产兴城、以城促产、产城融合、均衡发展”的思路,打造产业集聚高地、人才和创新要素集聚热土,建设宜居宜业的科技生态新城。

  纵观当今国际经济版图,旧金山湾区的硅谷,集聚了英特尔、苹果、谷歌、脸书等世界级的高科技公司总部,粤港澳大湾区拥有华为、腾讯、大疆等一批有世界影响力的高科技企业。湾区经济持续发力,呈现经济结构开放、资源配置高效、聚合效应强大、国际交往发达特点,引领技术变革,带动全球经济向前。

  在国家推动长江经济带高质量发展的当下,中国的“江湾时代”或将到来。武汉经开区智慧生态城以湾区视野对标发展路径,引入中国电动汽车百人会、东风公司、中国移动、华为、航天科工、中国信科等20余家企业和机构联合建设智能网联汽车基础设施。政府、企业、专业机构高效协同,形成智能汽车与智慧城市协同发展的创新机制和商业模式,实现了建设和运营的一体化及可持续发展。

  “我们将继续坚守‘生态优先’发展战略,以产业转型、产城融合为抓手,以打造代表武汉未来的山水宜居休闲城、创新活力新都市为目标,以保护生态环境、引进新兴产业、打造智慧城市为特点,集聚高端人才和新兴业态,推动‘中国车谷’转型升级,打造长江经济带高质量发展示范区。”武汉经开区智慧生态城办公室副主任王丰说。

  1300亩封闭测试场今年底建成

  自动驾驶产业生态圈加速集聚

  自2019年武汉首次开放自动驾驶道路测试以来,全市共计开放测试道路125公里,重点在武汉经开区智慧生态城。

  在智慧生态城通顺河河湾处,具有全球领先水平的智能网联汽车测试场正加快建设,项目占地1312亩,是面向智能网联汽车法规测试和产品开发的专业测试场,涵盖城市道路、高速公路、柔性测试广场、极限性能测试、极端环境测试等10大功能区,满足数百个场景测试需求,同步建设整车仿真实验室、信息安全实验室、驾驶模拟实验室、智能网联云控平台等,满足多品类车型开发、测试需求,推动中国下一代汽车产业走在全球前列,计划今年底建成投入使用。

  “这里还将建设一条4.3公里的国际二级赛道,计划引进法国勒芒拉力赛等国际赛事活动,实现赛车运动和智能网联汽车测试功能相互融合。”王丰介绍说。

  以国家新能源与智能网联汽车基地为原点,中国车谷已形成“整车厂+上下游创新企业”的自动驾驶产业“生态圈”,成立了1个院士工作站和15个联合创新实验室。由中国电动汽车百人会与来自整车、零部件、人工智能、互联网、通信等领域26家领军企业与创新公司发起成立了“智能汽车与智慧城市协同发展联盟”,围绕智能汽车与智慧城市协同发展所需的技术创新、产业合作、试点示范、标准研究等开展合作,目前联盟成员已超过120家。

  武汉经开区联合东风公司建设自动驾驶领航项目、东风悦享等示范应用平台,采用联合创新模式,由政府、车企、高科技公司、高校院所、零部件企业合作,建立全国场景最丰富、技术最先进的自动驾驶运行车队,通过示范运行迭代,共同推动技术创新和产业发展,从封闭和开放道路测试、示范运营,到智能网联技术的规模化、商业化应用,加快车联网、车载传感器、芯片、高精地图、自动驾驶系统等关键领域产业培育。据悉,目前武汉经开区全域示范运行车辆超过84台。

  名校、医院、地铁都来了

  产城融合按下“快捷键”跑出“加速度”

  今年初,武汉经开区一季度十个重大项目集中开工。位于智慧生态城的武汉爱莎国际学校项目开工即冲刺,仅几个月时间教学楼主体结构已近完工。

  “项目推进非常顺利,预计今年6月教学区域全部封顶,明年9月将正式开学。”武汉爱莎国际学校董事会秘书刘青说,将按国际一流标准建设,致力打造华中地区顶尖国际教育,全面满足武汉外籍人士和高端人才子女教育需求。

  4月19日,武汉经开区二季度重大项目开工,由武汉经开区和同济医院合作建设的同济国际康复中心项目,总投资20.5亿元,总建筑面积23万平方米,包括国际康复医疗中心、康复培训中心及康复装备研究中心、卫生应急指挥中心及120急救指挥调度中心等。

  “项目选址智慧生态城是经过精心考量的,这里自然环境优美,长江、通顺河穿境而过,附近有武汉最大的城市绿肺‘龙灵山公园’,交通也非常便利,特别适合提供康复医疗服务。”武汉经开投资有限公司战略规划部部长刘良辉说。

  今年底即将建成的武汉轨道交通16号线目前铺轨任务过半,其中连接沌口片区与智慧生态城的区段全长7.5公里,从地下车站逐步过渡到高架上,再从高架“钻”入地下,呈现“上天入地”的效果,是施工最复杂的区间,也是最美观江地铁区间段。随着今年底地铁16号线的开通,武汉所有新城区将实现一趟地铁直达,大幅拉近智慧生态城与主城区的“时空距离”。

  学校、医院、地铁、商业综合体、公园……在武汉经开区智慧生态城规划版图上,通过招引高质量项目,倾力提供高质量服务,一个个重大项目加速落地,产业和城市融合发展,按下“快捷键”,跑出“加速度”。

  “绿叶”之上,洞见未来

  武汉西南崛起城市新核心

  武汉市西南,长江与通顺河围合而成90平方公里的区域,从空中鸟瞰,这里酷似一片扇形树叶——中间蜿蜒的通顺河是其主叶脉,四周星罗棋布的湖泊和河流湾汊构成了树叶的支叶脉,而点缀其间的绿色葱茏山林则组成叶片。

  这片“树叶”,就是武汉经开区智慧生态城。

  这里有得天独厚的自然生态环境,东临长江经济带黄金水道,通顺河贯穿其中,川江池、状元湖、官莲湖、硃山湖、牛尾湖等12个湖泊镶嵌其中,大军山、龙灵山、硃山、凤凰山等11座山峰绵延起伏,让这里成为武汉市最大的城市绿肺。

  这里有国家级智能网联汽车示范区,它拥有智慧交通、自动驾驶、5G+北斗高精度定位系统等一系列新技术,从智能网联汽车、智慧交通延伸到智慧城市的各种场景与惠民应用,将打造智慧城市示范区和智造中心。

  这里有超大规模的城市综合体——融创·首创国际智慧生态城,有华中地区首个冰雪主体小镇——奥山国际冰雪运动旅游小镇,有世界军运会高尔夫球主赛场——天外天高尔夫球场,这些重点项目将聚合文化旅游、科创、智慧城市等资源,促进区域产业升级和城市升级,建设武汉未来城市的亮点区块。

  这里有汇聚人气和财富的“聚宝盆”,总部经济正在加速集聚,路特斯科技全球总部、中建三局绿色产业总部、哈工大机器人、金发科技、湖北工建、供销e家、中衡设计等总部项目已入驻智慧生态城,塔吊林立、机器轰鸣、生机勃发,到处是如火如荼的建设景象……

  这里有破土而出的数字产业新地标“春笋”(川江云谷大数据产业园首期),是车谷打造创新平台、培育产业生态、推动产业转型升级的重要载体,东风领航、东风悦享、优势科技、海康智联、元戎启行及清华大学、武汉大学联合实验室等企业和研发平台年内将陆续签约入驻。

  这里有人才成长的沃土,武汉经开区与武汉理工大学将共建新能源汽车工业技术研究院、人工智能产业技术研究院及人工智能研究生学院,打造一支300人左右规模的核心研发团队和一支3000人左右规模的高层次应用技术人才队伍,加快开发人工智能应用技术,推动人工智能技术与新能源汽车技术的跨界融合与特色发展,为武汉经开区产业集群提供创新创业人才支撑。

  这里有长江交通主轴——左岸大道,该大道规划为城市快捷路,设计车速60公里/小时,主线采用双向六车道,单侧布置两车道辅道,道路全长约10.58公里,除承担主城区通往汉南的重要交通要道,兼具景观、游憩综合功能,是武汉经开区沿江主轴的交通动脉和形象窗口。

  作为车谷“两核两轴”战略核心,一座智慧生态城市、一个自动驾驶产业生态圈、一条沿江交通大动脉,正在武汉西南这片“绿叶”之上悄然崛起。

  “智慧生态城正处于爆发前夜,随着学校、医院、大型商圈以及地铁、快速路等交通设施的落成,这里有望成为武汉市下一个新的城市发展核心。”融创经开项目营销部总监吴礼东说。(吕作璐 孙亚云)

国际在线版权与信息产品内容销售的声明

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。