五月的南山港区，机械轰鸣声划破海天。“五一”期间，由在鄂央企中交二航局承建的三亚港南山港区货运码头二期工程项目（码头和陆域部分）施工现场依旧热火朝天，随着168根钢管桩沉桩施工全部完成，项目建设迈入新阶段，为后续码头主体结构施工奠定了坚实基础。
项目施工现场
南山港是全国首座公共科考船母港，在服务海洋科考、支撑国家战略方面具有重要地位。此次货运码头二期工程位于南山港已建成运营的货运码头一期工程与公共科考码头之间海域，由崖州湾科技城控股集团下属开发公司作为业主单位具体实施，主要建设一个2万吨级多用途泊位及配套设施。项目建成后，将使南山港年吞吐量从175万吨提升至275万吨，进一步完善港区功能布局，实现货运与科考能力的协同提升。
钢管桩施工面临多重考验，海域水文地质复杂、风浪潮汐影响显著，且紧邻已建泊位，对沉桩精度和效率要求极高。项目团队秉持“安全第一、质量为本、效率优先”的原则，提前探摸地形、优化施工顺序，科学调配人力、设备资源，精细组织施工设备进场，确保各环节衔接顺畅、高效推进。过程中采用数字化定位等技术，全程监控、密切跟踪沉桩动态，针对施工中出现的各类难题，快速响应、协同处置，确保每根桩都达到设计要求。
“钢管桩沉桩的全部完成，是项目建设的重要里程碑。”项目负责人介绍，自项目开工以来，全体参建人员攻坚克难、挂图作战，在保障施工安全和质量的前提下，高效推进施工进度。此次沉桩施工在一个月内顺利完成，不仅验证了施工技术方案的科学性和可行性，也为后续码头上部结构施工争取了宝贵时间。
项目建成后，将大幅提升港区靠泊能力和通过能力，进一步增强南山港综合服务功能，对加快推进海南自由贸易港建设具有重大意义。目前，项目团队正全力筹备后续施工，力争按计划完成全部建设任务，早日实现项目投产运营。（文/图 甘志蔚）
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