6月29日，随着泄水闸最后一个闸墩浇筑到防汛标高，襄阳市唐河双沟航运枢纽项目完成泄水闸水下结构施工，标志着项目完成平安度汛重要节点，克服汛期影响，按下工程建设“加速键”。

项目施工现场 供图 中交二航局

　　唐河航道有着悠久的通航历史，是连接河南、湖北两省的黄金水道，南船北马的转换点，也是著名的“万里茶道”的重要组成部分。后因河床淤积、水位下降，同时公路铁路兴起，航运式微，20世纪80年代唐河正式停航。

　　唐白河（唐河）航运开发工程是交通运输部、湖北省、河南省“十三五”“十四五”综合交通运输规划重点项目。其中唐河双沟航运枢纽工程总投资14亿元，由襄阳市襄州区交通运输局建设管理，在汉央企中交二航局承建航运枢纽主体工程。作为湖北省境内连通鄂豫两省航运通道的首个枢纽项目，该项目建成后，唐白河、唐河可通行千吨级船舶，结束鄂豫两省有河不通航的现状。

　　项目施工现场，唐河河水从北向南通过导流明渠穿越施工现场，将项目分为东西两侧。东边是船闸工段，深基坑内塔吊转运着模板材料，上下闸首施工作业正在忙碌进行；西边是泄水闸工段，底部防冲消能设施已经施工完毕，21个闸墩一字排开。

　　项目负责人汪勇介绍，主要施工内容包括泄水闸、船闸、交通桥等内容。泄水闸可以拦截并提高唐河上游水位5米，为千吨级船舶提供通航条件通航，同时可有效调节唐河流域各区域水位，保护唐河流域免受洪涝和干旱的影响。

　　为了防止混凝土高温开裂和低温冻融，影响泄水闸结构安全和质量，项目管理团队积极开展技术攻关，全力确保工程质量。项目部今年累计完成了5000吨钢筋绑扎和9万方混凝土浇筑工作，在汛期前超额完成了水下结构施工任务。

项目规划效果图 供图 中交二航局

　　据初步测算，唐河航运项目建成后运费大约为0.06元/吨公里，每年可为企业节约运输成本约40亿元、节约能源消耗约24万吨标准煤、减少碳排放50万吨以上，通航后将形成一条沟通武汉城市群与中原城市群、长江经济带与新丝绸之路经济带的水运大通道，有力推动汉江生态区域经济带发展。（文 史筱迪 谭涛）