12月26日，交通运输部长江航务管理局新闻发言人桓兆平介绍，长江干线运输生产稳中有增，客货运输持续火爆。2023年，港口货物吞吐量预计38.8亿吨、三峡枢纽货物通过量预计1.7亿吨、引航船舶载货量预计4.5亿吨，同比分别增长8.1%、7.6%、7.5%，再创历史新高；长江干线省际游轮全年客运量预计达到138万人次，同比2019年增长26.6%，创了20多年来的新高，为推动长江经济带高质量发展提供有力支撑。
运量大、成本低的长江货运日益繁忙，让黄金水道活力四射。今年江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强劲，江海直达运输船舶运力、货物运量保持持续增长。据统计，今年上游重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大，干线港口集装箱铁水联运量52万标箱，同比增长27.6%。同时，长江航运与铁路、海运等运输方式的有效衔接得到进一步加强。
长江旅游异军突起。今年重庆两江游、武汉滨江游、宜昌两坝一峡游等城市游客运量大幅增长，火热程度超过2019年。今年，游轮运输效率明显提高，游轮负载率达到83%，较2019年上升12.7个百分点，单位航次货运量增长33%，创历史最好水平。（记者戴辉、通讯员李璐）
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