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随州专汽及零部件出口额突破10亿元
2023-10-13 10:10:30来源:湖北日报编辑:李燕责编:石丽敏

  原标题:随州专汽及零部件出口额突破10亿元——专汽之都“出海”记

  10月11日至13日,湖北省随州市外经贸融合发展专汽对接会举行。围绕产业链、价值链、供应链转型升级,近百家专汽企业及关联单位共话出口“蓝海”,30多个专汽外贸相关项目现场签约。

  从2005年专汽出口实现“零的突破”,如今来自“中国专汽之都”随州的整车及零部件,已销往全球130多个国家和地区。

  2022年,随州实现进出口业绩的专汽及零部件企业达到61家,出口额突破10亿元;整车出口资质企业达38家,占全省总量50%以上。今年1至8月,专汽及零部件出口同比增长62.23%。

  随州市政府相关负责人表示,3年内将实现随州专汽及零部件占全市货物进出口额比重达到15%、出口额突破3亿美元。

  改流程——

  “拆盲盒”变为量身造

  物流、环卫、应急、文旅、危化品运输……随州专汽品类丰富、特色鲜明,靠着“专”的优势畅销国内市场。

  早年间,某专汽企业拿下一笔出口欧洲的订单,却在交货时被告知当地车辆进口法规标准更改,对接数年的客户无奈拒收。

  如何避免企业“蒙眼”搞生产,海外客户“拆盲盒”?

  今年7月,随州市出台专汽产业转型升级实施方案,按照“1335”发展思路,明确由商务局、海关、经信局等部门牵头负责,引导专汽企业加强海外市场调研,积极开发适应国外市场环境的车型,支持企业依托主机厂商、出口代理商等外贸渠道,拓展海外市场,实现“借船出海”。

  “国外主机厂商、出口代理商熟悉本地市场环境,双方按照客户需求合作研发车型,提供高品质、定制化产品。”耀星国际贸易有限公司总经理童建平介绍,该公司是湖北齐星集团下属进出口平台,主营集团专汽及零部件产品出口,现已与中东、欧美等多个地区的主机厂商建立起密切合作机制。

  共同设计、技术匹配、路试达标……从达成初步意向到最后批量出口,一个完整专汽定制化生产周期至少需要一年,但这种花心思、费时间、重投入的合作模式却让一批批“随州造”在海外市场赢得了良好口碑。

  拓销路——

  “朋友圈”晒到海外去

  专汽出口过程中,达成合作意向的关键洽谈,却往往卡在“看得见、摸不着”。

  “专汽这类大件货物不像小件可以邮寄样品,产品展示主要依赖线下展会和线上各类图文、视频资料。”为了拓展新兴市场、留住潜在客户,程力集团副总经理刘峰总会想方设法让客户亲身体验样车。

  展销中心开到国外——

  乌兹别克斯坦海外仓旁,程力集团与当地外贸经销商合作设立的专汽展销中心已布置完毕,总价值近300万的7台专汽样车即将“住进”新家,吸引外商现场体验下单。

  专汽工厂向“岸”靠近——

  新疆乌鲁木齐经济技术开发区内,楚胜汽车集团今年3月正式开工建设的专汽分工厂将于本月底完工。相较于随州,从这里出发的每台专汽,发往中亚五国的运输成本都将节省一半以上。

  项目建设送车“出海”——

  2020年,楚胜集团的洒水环卫车随着葛洲坝集团建设项目漂洋过海,在科威特大显身手;1000多台来自重汽华威的工程车、半挂车,跟着央企修路、建桥的脚步走遍“一带一路”共建国家;专汽对接会上,华威机电再与中国水利水电第十一工程局签下165台专汽订单……

  边贸城市逛专汽“4S”店——

  霍尔果斯口岸边,上万台车辆停放在边境贸易商停车场内,来自随州的专汽“巨无霸”分外亮眼。通过与爱华国际等外贸物流公司合作,随州专汽出口企业代表性特色车型可在此集中展示,供外国客商“探店”挑选。

  建体系——

  “一台车”打通全链条

  以更加开放的姿态,随州向世界递出“中国专汽之都”的名片。

  “‘变形金刚’不能用几年就变成破铜烂铁,售后、质保、零部件配套等产业链后端越来越重要。”重汽华威外贸业务负责人蒋寅康认为,先手布局海外售后服务体系,并建设相配套的专汽零部件供应链,是随州专汽企业参与海外市场竞争的必经之路。目前,重汽华威的海外售后网络逐步搭建,已基本覆盖其东南亚业务地区。今年以来,公司已出口自卸车、载货车、牵引车、环卫车等各类专汽3900余台。

  9月12日,随州市印发加快推进产业供应链高质量建设实施方案,提出支持企业在“一带一路”、中欧班列(武汉)沿线及主要出口市场和关键节点布局设计境外分销和服务网络,建设产业链供应链上下游企业共同体,积极融入全国大市场和全球供应链网络。

  国内集群发展,国外全链条延伸,随州专汽企业优质的售后服务使得专汽批量出口和回购率不断提升。(湖北日报全媒记者 刘钰杨 通讯员 张俊 孙文通)

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