原标题：左岸大道、东风大道“两翼齐飞”中国车谷构建新能源智能网联汽车产业发展新格局

在新能源与智能网联新赛道，东风大道跑出“新速度”。通讯员李岿 摄

　　上周，武汉轨道交通16号线二期顺利通过工程验收，“最美观江地铁”延长线进入通车倒计时。与16号线并行，武汉经开区通往主城区的第三条主干道——左岸大道加快推进，一批新能源与智能网联汽车产业重大项目，从东风大道“铺向”左岸大道沿线。

　　全长13公里的东风大道，是全球汽车工业密集度最高的轴线之一，沿线聚集东风汽车、东风有限、东风股份等车企总部，还有东风本田、神龙汽车、东风乘用车等车企及整车工厂，来自法、美、日、德等国家和地区的500多家汽车零部件企业沿线扎堆聚集。

　　自2021年以来，在新能源与智能网联汽车新赛道上，东风大道跑出“新速度”，岚图汽车、东风本田新能源工厂、猛士科技等百亿级重大产业项目接踵而至。

　　继岚图闯入高端新能源车市场之后，东风公司又发布豪华电动越野品牌——猛士，在东风大道一侧建设猛士科技工业园，拟明年投产，将以每年不少于一款新车型的速度，抢占豪华电动越野市场先机；东风本田在沌口建设新能源乘用车工厂，打造本田全球首个新能源汽车标杆工厂，预计2024年投产，为东风本田加速转型电动化，构建百万辆产销体系能力提供强力支撑。

　　值得注意的是，随着轨道交通16号线“芙蓉红”开进汉南腹地，沌口、军山、纱帽从北到南“串珠成链”。武汉经开区重构产业布局，路特斯全球科技总部、路特斯全球智能工厂、中创新航等投资额超百亿元的重大新能源与智能网联汽车产业项目，加速“铺向”左岸大道沿线。

　　左岸大道一侧，路特斯全球智能工厂一派忙碌，“车谷造”超高端纯电智能汽车已进入上市倒计时，将生产制造三款纯电智能汽车销往全球，填补武汉研发、制造超高端智能汽车领域的空白；中创新航武汉基地“三箭齐发”，一期已进入设备安装调试阶段，冲刺四季度投产，二期主体结构全面封顶，明年即将投产，三期已启动建设，预计2024年初建成投产，为武汉打造自主可控的“三电”供应链补上重要一环。

　　今年6月，武汉经开区组建智能网联和电动汽车产业园，聚焦布局新能源和智能网联汽车产业链新生态。华中科技大学国际教育科技创新园区（军山校区）、未来技术创新研究院，武汉理工大学“三院”等相继落户军山新城，为武汉经开区下一代汽车发展提供智力支撑。

　　从东风大道到左岸大道，武汉经开区构建产业发展新格局，加速抢占新能源与智能网联汽车新赛道，助力湖北建设全国汽车产能基地，打造世界级汽车产业集群。（长江日报记者邓志鹏  通讯员李金友）