6月27日，武汉地铁16号线二期鸟瞰。（湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 袁永华 李岿 摄）
6月27日上午10时，随着最后一片简支梁浇筑完成，武汉地铁16号线二期桥梁区间全线顺利贯通，标志着土建结构施工全部完成，下一步将转入辅轨、车站附属结构施工及装修环节。此时，距离该项目正式开工建设仅仅过去了6个月。
2021年底通车的武汉地铁16号线一期起于汉南区周家河站，止于汉阳区国博中心站，是连接汉南区与中心城区的主要交通工具之一。16号线二期由周家河站延伸而来，全长4.22公里，沿纱帽大道敷设线路，设幸福园路站、兴城大道站两座车站，全程高架。二期沿线分布着吉利路特斯、小鹏汽车、中航锂电等总投资数百亿元的新能源汽车产业项目，并一直延伸到汉南通航产业园。通车后，16号线二期将成为沿线厂区员工的通勤专列，可有效强化新能源汽车大走廊及通航产业园与纱帽、军山、沌口和武汉中心城区的交通往来，进一步加快车谷的园区发展和产城融合。
2021年底，地铁16号线一期通车后，项目部部分人员马上投入二期工程建设当中，按照“开工即冲刺”的状态，所有人定岗、定时、定责，按天倒排工期。今年1月1日，16号线二期首根桩基开工，土建结构施工完成时间较原计划提前了15天。5月以来，项目部进入施工高峰，共有百余个作业面，现场施工人员达2000余人。施工方中铁大桥局七公司项目经理祝阶飞介绍，16号线二期采用智能化施工取代传统的手工操作，施工全过程由电脑精确自动控制，监测数据自动存储。（湖北日报记者成熔兴 通讯员曾斯 袁永华 杨雪）
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