“有了安稳的桥，不仅出行方便，小龙虾也能卖个好价钱。”5月6日，潜江市龙湾镇三河村村民段丙望开心地驾驶农用车卖虾子，实施危桥改造后的新桥车水马龙。在湖北省“三年消危”行动中，潜江市已率先完成危桥改造。
据统计，2019年，湖北4万多座桥梁中，危桥总数居全国第二。从危桥分布地段看，农村占比最高，很多桥是上世纪八九十年代“人工造”，加上近年自然灾害频发，许多桥梁存在安全隐患。为解决历史欠账，危桥改造迫在眉睫。
2020年，省交通运输厅启动我省史上最大规模危桥改造行动，总投资83亿元，计划三年内改造6108座危桥，改造重点为国省道四、五类桥梁，兼顾县乡道及村道中桥以上五类桥梁。截至目前，已下达“三年消危”计划项目5157座（国省干线1057座，农村公路4100座），全省已实施危桥改造项目4286座，其中已完成3086座。
一座座安全、便捷的桥，是群众的热切期盼。在宜城市流水镇梅畈村，一座昔日的5类危桥——孙家畈漫水桥已被拆除，取而代之的是一座23米长、7.5米宽的新桥，遇洪水就淹、村民涉水过河的现象一去不返。在天门、荆州等地，许多老拱桥改造成现代桥梁后，荷载提高，能跑大吨位货车，在助力当地乡村振兴中发挥重要作用。
危桥三年“清零”，更有机制创新。2020年底，潜江市率先采用危桥改造“EPC+5年养护”模式，用“打捆”统一招标的方式，引进中交养护集团参与危桥改造项目。此举改变以前危桥改造传统“游击队”作坊式零散施工做法，对实施单位全产业链能力提出要求。湖北省通过委托专业单位编制《湖北省公路危桥加固改造技术指南》《“三年消危行动”中小跨径桥梁通用图》，着力提升危桥改造的耐久性，并建立“一桥一档”的危旧桥梁基础数据库。
湖北省交通运输厅相关负责人称，三年“消危行动”不仅要改造危桥，还要广泛采用物联网、大数据、人工智能等信息化技术手段，构建全省公路桥梁信息化管理平台，实现“公路桥梁基础资料数字化、危桥改造科学化、桥梁养护规范化”，打造“化危为安”的普惠性民生工程。（湖北日报记者戴辉、通讯员方庆）
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