原标题：推动372个项目建设 打造国际性综合交通枢纽城市 武汉交通“十四五”规划释放一批利好消息

武孝城际列车飞驰而过。长江日报记者李永刚 摄

　　3月23日，武汉市政府召开《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）新闻发布会。围绕《规划》提出的近期及远景目标，武汉市交通运输局总工程师王益光对规划进行了解读，释放出一批利好消息。“十四五”时期，全市谋划推动综合交通运输项目372个，包括铁路、公路、水运、航空、客运枢纽、物流、邮政快递、城市公共交通、信息化等9大类。

　　■ 中欧班列开辟至中亚、南亚新通道

　　国际及地区客货运航线数达到80条

　　《规划》提出，做强多向拓展、内畅外联的中部陆海大通道，构建链接全球、覆盖广泛的航空客货运输大通道，加快形成综合立体交通网主骨架，打造内陆开放型综合运输大通道。

　　为此，“十四五”期间，武汉将继续加快提升中欧班列（武汉）跨境通达与集散服务能力。这包括巩固直达德国杜伊斯堡、波兰马拉、法国里昂等欧洲枢纽城市的既有国际铁路干线。畅通由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦辐射乌兹别克斯坦以及伊朗、土耳其等中亚西亚国家的通道。加强与中吉乌、中巴铁路相连接，开辟至中亚、南亚新通道。

　　在近洋直航与中欧班列方面，实现中欧班列（武汉）在阳逻国际港站始发终到，培育日韩—武汉—欧洲（中亚）等国际海铁联运。强化与云南、广西等地交流合作，加紧谋划开辟中老铁路通道，加快融入西部陆海新通道，连接海上丝绸之路，拓展武汉至中南半岛战略通道。至2025年，形成“四向十通道”陆海国际通道网络，集装箱铁水联运能力达到210万标箱。

　　同时，武汉将强化通达全球的国际客运航线网络，构建覆盖广泛的国际货运航线网络，提升国际航空运输专业服务水平。

　　其中客运航线方面，完善通航点布局，以首尔、东京、大阪等枢纽机场为主要通航点，覆盖东北亚地区。新开至新德里、孟买、科伦坡等航线，拓展印尼等东南亚市场。加密欧美航线，恢复和新开澳洲航线。加密与京津冀、粤港澳、长三角和成渝城市群核心枢纽间的航线航班，新开至稻城、乌海等省级重点航点，构建辐射中西部地区重要城市的国内支线网络。

　　货运航线方面，大力拓展以全货机航线为主的国际航空货运网络。巩固加密欧美货运航线，加强与亚太地区、东盟国家主要货运枢纽的联系，增强与东北亚、东南亚的货运联系，开通至澳洲、中亚等货运航线。到2025年，国际及地区客货运航线数达到80条。

　　■ 快递业务“跑步”进村，出城探亲更容易

　　武汉至周边城市将实现直联直通直达

　　《规划》提出，推进铁路、公路、水运、航空和邮政基础设施建设，促进综合交通枢纽功能提升和融合发展，大力发展枢纽经济，进一步提升与城市发展的协同联动水平，构建具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽。

　　增强铁路枢纽功能。实施沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（武汉段）、沪渝蓉高铁武汉至合肥段（武汉段）、武汉枢纽直通线（武汉段）等11个项目，总投资905亿元，“十四五”规划投资772亿元。至2025年，形成“一环八向”铁路货运网和以武汉为中心的“超米字型”高铁网，铁路运营里程达到1000公里，建成铁路客货运双枢纽。

　　推进公路枢纽建设。实施武汉城市圈大通道和武汉至大悟、阳新、天门、松滋等高速公路项目，实施G107、G347、S101等国省干线公路项目，谋划形成以武汉为中心、辐射城市圈的“七环三十射”高快速路网络，实现武汉至周边城市直联直通直达。实施公路枢纽建设项目294个，总投资4646亿元，“十四五”规划投资2916亿元。至2025年，公路通车里程达16800公里，其中高速公路里程达1000公里，建成全国公路路网重要枢纽。

　　提升港口枢纽能级。实施武汉港阳逻港区铁水联运二期以及武汉港（向阳、粤汉、中华路、集家嘴等码头）8个项目，总投资145亿元，“十四五”规划投资62亿元。至2025年，港口集装箱吞吐量达500万标箱，打造以阳逻港为核心的中部地区枢纽港。

　　打造空港门户枢纽。实施武汉天河国际机场T2航站楼改造、湖北区域管制中心工程、保税物流中心（B型）、第三跑道及配套设施工程11个项目，总投资99亿元，“十四五”规划投资97亿元。至2025年，天河机场航空旅客吞吐量达到4200万人次，航空货邮吞吐量达到40万吨，加快形成航空客货运“双枢纽”。

　　建设全球性国际邮政快递枢纽。实施顺丰智慧供应链科技创新产业园、武汉邮区中心局等6个项目，总投资34亿元，“十四五”规划投资32亿元。至2025年，邮件快件业务量达到27亿件、建制村快递服务通达率100%，武汉国际邮政快递枢纽开放功能进一步增强。

　　■ “新能源”公交主城覆盖，城市轨道交通达600公里

　　市民出行更加多元便利

　　《规划》提出，坚持以人民为中心，建设人民满意交通，推动运输服务便利化、多元化、品质化发展。围绕这一目标，《规划》明确将健全高品质公众出行体系、高效率城市配送体系、高效能绿色交通体系、高层次数字交通体系以及高水平交通治理体系。

　　对于市民而言，可感的变化将是出行变得更加便捷、舒适和安全。预计至2025年，城市轨道交通运营里程将达到600公里，中心城区新能源公交车辆占比（应急车辆除外）达到100%。全市将形成500公里的新能源智能网联汽车开放测试道路，较大以上等级道路运输行车事故万车死亡人数下降率20%。（长江日报记者 王谦）