好似玉带般的大别山旅游公路罗田段。 (湖北日报全媒记者 陈勇 摄)

　　5月16日，雨后初霁，十堰市茅箭区月季花开得正艳。马家河村至赛武当旅游公路穿行秦巴山区，宽敞的双车道上车来车往，旅游步道上游客络绎不绝。公路驿站内、农家乐门前、景点停车场停了不少私家车，一幅路畅车欢、客来民乐的乡村美景图。

　　公路沿线皆风景

　　“五一小长假，游客达数万人。”马赛路边的秦巴生态植物园，总经理王德华高兴地对湖北日报全媒记者说，没想到来了这么多游客，周围的农家乐都满了。

　　当初，王德华敏锐发现马赛旅游路的商机，租赁马家河村山场资源，投资建设秦巴生态植物园，采用“花卉苗木基地+旅游+农户”建设方式，形成了集观光休闲、苗木销售于一体的旅游扶贫项目，马家河村万余亩荒山变成花的海洋。

　　村民裴修兵在植物园从事绿化修剪工作，每年增收4万多元。“在家门口上班，顾家挣钱两不误，日子过得很舒坦。”裴修兵说。

　　交通条件的改善，让马家河村观光旅游业蓬勃发展起来，一年接待游客30多万人次，不仅吸纳了60多名村民就业，还带动了一批村民售卖土特产，村民收入增长。去年，全村人均收入达1.06万元。

　　在有名的红色革命老村茅塔乡东沟村月季花开得如火如荼，游人如织。在红色革命教育基地，游客们沿途赏花拍照，参观历史文物陈列馆。沿着马赛路一直往里走，紫薇岛烧烤区、山里猫居·躲猫猫、营子村义军寨等景区和特色民宿……公路沿线入目皆是风景，行走间生态振兴带来乡村富美。

　　释放交通发展红利

　　路好景美，沿线旅游业红火，村民的腰包也鼓起来。在农家乐马赛山庄，负责人张琴正在忙着在庭院里加摆桌椅。“昨天就有人预定。”张琴说，去年以来最多一天接待游客300多人，自家人全用上，又请了3个人都忙不过来。

　　据统计，在茅箭区公路沿线，涌现出农村专业合作社22家，扶贫车间19个，茶叶、猕猴桃、中药材、香菇、蜂蜜、光伏等产业覆盖各村。新建旅游景点18处，新建“蛙声十里”“休休堂”“心湖”等民宿12家，村民生活品质显著改善，“美丽经济”蓄势待发，为乡村振兴注入活力。

　　交通是旅游发展的先锋。茅箭区交通运输局全面提升农村公路道路等级，辖区37个行政村中28个通二级以上公路，30个通三级以上公路，在十堰市率先完成公路生命安全防护工程，在全省率先实现村村通公交，实现了城乡一体化，票价比原客运班线票价整体下降60%至70%。

　　依托便利的交通条件，茅箭区坚持“公路+生态+旅游”融合发展，逐步探索出以农家餐饮、观光休闲、度假养生为主要内容的城郊旅游扶贫工作格局，农民脱贫致富步伐加快。2020年乡村旅游人数突破350万人次，乡村旅游收入超过17.5亿元，全区70%的贫困群众通过发展乡村旅游实现脱贫致富。

　　近年来，茅箭区交通运输局结合美丽乡村建设和区域旅游布局，改造马赛路等100多公里的生态旅游公路，形成“四纵一横”公路网，将南部山区3个乡镇22个村连成整体，建设自行车绿道14公里，沿线合理布局停车位300多个、旅游公厕23个，公交站廊、休憩驿站等旅游配套设施一应俱全。

　　“大力发展交通，处处体现交通为民理念，促进美丽乡村建设和乡村振兴，最大限度释放交通发展红利。”茅箭区交通运输局局长龚举波说。（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 关晓波）