推动重点产业五年倍增，经济总量向万亿级迈进，把襄阳建成全国重要的区域性中心城市，打造全省高质量发展重要支撑。全省区域发展布局暨县域经济工作推进会后，襄阳各级党员干部深受鼓舞，纷纷表示要转变作风、狠抓落实，以担当精神聚力发展，提升襄阳城市能级，引领“襄十随神”北部列阵打造湖北区域发展布局中的坚强“北翼”。

　　产业转型“快”起来

　　“作为省域副中心城市，加快产业转型，为全省发展作贡献是我们义不容辞的责任。”襄阳市发改委主任付劲松表示，襄阳抢抓新一轮科技革命和产业变革的机遇，重点打造中部地区电子信息产业新城，依托华为、中国电信、中国移动建成3个区域性云计算数据中心，服务器达15万台，成为中部地区最大的数据中心集聚区。未来襄阳还将依托清华同方、北京易华录等企业，打造“数据湖+城市大脑+智慧应用”的数字城市完整体系。另一方面，发挥现有优势，目前襄阳已初步形成氢燃料电池汽车产业链布局，未来将以争创国家燃料电池汽车示范推广应用城市为目标，全力打造中国新能源汽车之都。

　　人才是实现创新发展的第一资源。襄阳市人力资源和社会保障局局长杨克万说，襄阳将大力实施“创在襄阳计划”，加大创业项目库推广使用力度，发挥大学生创业孵化示范基地和返乡创业基地的孕育、帮扶作用，用足用活用好创业担保贷款政策，鼓励和引导全市有创业需求群体大胆创业、放心创业。大力实施“人力资源产业园提升计划”，进一步提高人才培养供给侧和产业发展需求侧的匹配度，力争每年服务企业2000家以上，输送各类技术人才20万人次。

　　好的营商环境会极大促进经济社会发展。襄阳市市场监督管理局局长郭方芳说，今后，襄阳将继续进一步改革行政审批制度，让企业注册注销速度更快；探索市场监管社会共治，减少不良信用总体存量，把“黑名单”企业压减到企业总数的1%以内；发挥自贸区改革试验田先行先试优势，探索“智能审批”新样板。

　　城市功能“强”起来

　　“襄阳要融入全省区域发展布局，一定要让中心城市的功能‘强起来’。”襄阳市住房和城乡建设局局长汪厚安介绍，“十四五”期间，襄阳将全面拓展城市设施服务功能，推进中心城市所需要的会展中心、体育中心、区域医疗中心、商业服务中心进一步配套完善，补齐高端商旅酒店、一线品牌卖场、特色步行街等短板。未来五年还将基本完成棚改和旧改，重塑古城历史风貌，推进生态系统修复，争创国家生态园林城市。

　　“如果说高楼大厦是城市功能的‘硬实力’，那么不断创新的制度，则为城市的发展释放改革红利。”襄阳市委政研室主任李明山说，2017年4月襄阳自贸片区正式挂牌，4年来已累计总结形成改革创新经验案例300余项，其中8项在国家层面推广，36项在省级层面推广。中山大学自贸区综合研究院公布的“2019-2020年度中国自由贸易试验区制度创新指数”排名中，襄阳总体指数在全国43个片区排名第18位，居内陆地级市自贸片区首位。未来自贸区将进一步探索各项体制机制改革措施，把自贸区打造成对外开放的新高地。同时作为“襄十随神”城市群中唯一一个自贸区，襄阳自贸片区将促进城市群中各类平台优势互补、通道共用、功能叠加，引领汉江流域开放发展。

　　协同发展“活”起来

　　“作为‘襄十随神’城市群的龙头，襄阳必须主动作为，积极担当，体现带头作用。”襄阳市经信局局长段细柱说，去年11月襄阳举办了第六届汉江（襄阳）流域农博会，汉江流域15个地市48个县（市）区政府均组团前来，嘉宾及观展人数超过往年。未来襄阳将会进一步做好产业协同文章，如汽车产业建立武襄十随汽车产业会商机制、规划建设大型汽车原材料物流园、加强产业链闭环建设等，共同打造襄十随汽车产业集群。文化旅游产业依托鄂西一线串珠的旅游生态资源，打造精品旅游线路、生态旅游品牌等，推动“襄十随神”城市群文化旅游产业联动发展。

　　“未来五年，襄阳将投资1413亿元，构建骨干型全国性综合交通枢纽。”襄阳市交通运输局局长水波说。铁路方面，将加快建成郑万高铁襄阳南段、呼南高铁襄阳至荆门段，全力谋划建设合襄高铁；公路方面，加快建成绕城南、枣潜北、襄阳至南漳高速公路，打通襄阳至西南和华东地区的快速通道；水运方面，加快汉江高等级航道建设，建成雅口、新集枢纽，贯通汉江千吨级航道；航空方面，完成襄阳机场T2航站楼国际区改造，积极推进3200米跑道建设，力争2025年旅客吞吐量突破350万人次。（湖北日报全媒记者 陈鹏 通讯员 江伟兵）