6月30日下午，武汉地铁16号线沌口站至老关村车辆段站区间（下称沌—老区间）左线盾构贯通，成为16号线首条贯通隧道。
地铁16号线连接汉南区与中心城区，设计目标时速120公里。其中，沌—老区间左线长1831米，2019年11月初盾构始发，穿越2座桥梁、6座高压电塔及一段“软土层”，地质环境复杂，有19个不同等级的风险源，掘进工作困难重重。施工单位中铁六局交通工程分公司武汉项目部相关负责人表示，该公司总结了一套盾构施工质量管理工作办法，破解了一道道难题，才确保掘进顺利进行。
因疫情耽误两个月工期后，3月下旬，该项目及时复工复产，建设全力提速，掘进速度稳步提升至每月450米。到了6月下旬，项目施工遭遇梅雨。项目经理贾广武介绍，中铁六局在16号线第五标段8个井口各投放了一整套排水水泵，功率从22千瓦到5.5千瓦不等，24小时不断排水，确保施工断面无渍水、盾构掘进顺利，才于6月30日如期贯通沌—老区间左线。 （湖北日报记者成熔兴、通讯员袁永华、汪利）
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