原标题：9家整车企业日产量恢复到疫情前水平 十堰汽车产业全面复苏

图为东风商用车总装线。 (视界网 曾雨 摄)

　　东风商用车733辆，东风特商122辆，大运汽车110辆——4月17日，十堰几家整车企业统计的日产量，均好于去年同期，处于单日产量高位期。

　　4月份以来，十堰9家整车企业日产量均达到疫情前水平，其中3家企业创下单日产量的新高。

　　“一辆车数万个零件，少一个都不行。”十堰市经信局局长金强表示，各企业复工后能迅速达产，离不开产业链上下游企业协同联动。

　　十堰按“产业链优先”原则，确保疫情期间汽车产业链不断；党员干部下沉企业，解决企业复产后遇到的难题。同时，启动“金融增氧”计划，为企业提供资金支持。多管齐下，让十堰汽车产业迅速复苏。

　　整车企业产销两旺

　　4月17日，东风商用车公司总装线忙碌运转，发动机、车身、车桥……一套套零部件在机器人手臂的帮助下，稳稳对接。

　　“平均1分半钟下线1辆车。”车间负责人说，他们白班保证10小时以上，采用轮流用餐制，“做到人歇线不停”。

　　4月份以来，该公司日产量一直处于700辆左右的历史高位，其中4月11日产量达739辆，创历史新高。

　　几公里外，驰田汽车股份有限公司3月中旬全面复产，一周内产能恢复至97%，两周后恢复至100%。

　　在茅箭区驼鞍沟工业园，驰田金钢10万辆专用车新工厂建设马力全开，17万平方米的生产车间基本建成。“预计今年9月底将建成投产。”公司负责人说。

　　整车企业高产带动十堰汽车产业快速复苏，该市445家规上汽车行业企业复工率100%，全市汽车产业用电指数超过100%，为近年同期最好水平。

　　同时，销量也迎来小高峰。中卡生产企业大运汽车复产以来接到订单3000多辆，专用车生产企业驰田汽车3月份最高单日发车量达230台。在3月份国内重卡销量排行榜中，东风商用车销售中重卡1.6万余辆，上升至行业第二名。

　　“保姆”下沉为企业解忧

　　“可否先把设备从武汉运回来？”“韩国工程师来不了，能否请厂家委托国内工程师？”3月25日，一场政企协调会在双星东风轮胎有限公司举行。针对企业面临的问题，十堰经信局、张湾区政府提出系列解决方案。

　　3月20日，十堰市安排340名党员干部下沉到重点企业。随后，这一模式推广到县市，1400余名干部下沉，联系1200多家企业。

　　十堰经信局干部刘宏丽下沉到双星东风轮胎有限公司后，得知企业有一批从韩国进口的轮胎智能传送设备滞留在武汉海关，迅速通过十堰海关等部门与武汉海关对接协调。3天后，拿到提货证明，这批设备运往十堰。

　　十堰领航工贸公司主要生产汽车冲压件，是东风商用车、柳汽等主机厂的供应商。复工复产后，面对柳汽的发货要求，下沉企业的干部出面协调，利用广西支援十堰物资货车返程的便利，把货带到广西桂林，既解决企业难题，也满足了柳汽的供货需求。

　　干部下沉企业1个月来，仅市直机关干部就收集340家企业反应的问题360多个，已解决40多个。

　　“产业链优先”确保不断供

　　一辆商用车，超过3万个零部件。在十堰，仅为东风商用车配套的企业就有691家。

　　2月25日，东风商用车恢复防疫车辆生产；26日涂装一车间、内饰一车间投入生产；27日装焊车间投入生产；随后，动力总成以及车辆工厂逐步复产。

　　2月29日，东风商用车日产量提升至200多台，但部分库存零部件仅剩3天用量。当晚，公司开出33家需复产的供应商名单。

　　“十堰举全市之力保障汽车产业链不断。”金强说，根据“产业链优先”原则，由东风公司提交供应商名单，十堰市帮助企业做好招回工人、组织原材料等复产准备。同时，一级供应商将任务再分解到二级供应商，目标引领，层层传导，确保各级供应商生产同步。

　　房县“城信汽配”为东风商用车提供铸造件。接到复工要求后，房县多部门联运，帮企业从10余乡镇接回60多名工人，仅用一天时间准备，企业就恢复生产。

　　湖北三环汽车有限公司联合20余家主机厂与近百家供应链企业建立物资采购信息共享平台，执行“线上”报单分解机制，实现配套企业“日询问”、物流政策“日关注”、物资计划“日调整”。

　　在省界尚未开通的3月中上旬，十堰与周边的陕西、河南等地对接，采取省界交换司机接力送车方式外运商品车。

　　政银联动送金融活水

　　“谢谢！要不是你们帮忙，公司都停产了。”4月20日，在湖北森鑫汽车零部件有限公司会客室，公司总经理朱红连紧握着刘庆新的手。

　　该公司主要生产汽车发动机橡胶、塑胶零部件，其中有一种原材料从美国进口。

　　随着全球疫情加重，朱红连担心原材料断货造成企业停产。“我们计划加大进口量，储备半年生产所需原材料。”朱红连表示，增加进货需700多万元资金，可公司年初没有这笔预算。

　　十堰农商银行开发区支行行长刘庆新获悉后，立刻帮企业整理贷款申请报备资料，并报请市行特事特办。仅用10天，年利率4.5%的700万元贷款划拨到企业。

　　十堰采取政银合作模式，着力解决汽车企业资金难题。该市搭建金融信息共享平台，经信局等单位收集企业资金需求，汇总后推送至相关银行。同时，市金融办出面督促各金融机构编制服务指南，优化信贷流程，提高办贷效率。

　　疫情发生以来，该市引导投放优惠贷款15.5亿元，延期企业偿还贷款本金37.5亿元。

　　4月14日，十堰市经信局和建行十堰分行签署合作协议，双方共建“企业氧舱”，首批80家企业可享低成本贷款等8项“增氧”服务。“企业氧舱”全年将提供“增氧”增贷30亿元。（湖北日报全媒记者 刘汉泽 通讯员 姜平 齐磊）