10月12日，长江三峡通航管理局统计显示，今年前三季度，三峡枢纽船舶通过量1.1亿吨，同比上涨14.37%，显示出湖北水运强劲增长态势。
其中，三峡船闸通过量1.07亿吨，同比上涨11.43%；三峡升船机通过量325万吨，上涨766.27%。葛洲坝船闸通过量1.12亿吨，上涨13.98%。据悉，这份成绩单，是在3月至4月三峡北线船闸、葛洲坝二号船闸同步计划性停航检修35天、32天，8月至9月三峡升船机计划性停航检修35天的情况下取得的。
货运量，被视为经济的“晴雨表”之一。据分析，江面货运繁忙，集装箱运量大幅增长是重要原因。上半年，受国外疫情反复、缺箱、堵港等诸多因素影响，今年外贸航线一箱难求、运价飞涨。同时，港内互驳等新业务模式的逐渐成熟也拉动了中转箱的大幅增长。
同时，湖北省实施水运提能增效工程，构建多式联运集疏运体系，投资1623亿元建设72个“铁水公”重点交通项目。从湖北往重庆方向的干散货运量，重庆往湖北方向的整车船运输、原材料运输增幅大。
相关专家预测，到年底长江干散货运输呈高位运行、增速放缓态势，集装箱运输仍将保持快速增长。（湖北日报记者戴辉、通讯员蒋艳玲）
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