位于鄂州葛店经济开发区的华中冷链港一期规模近10万平方米的“万吨城”。（湖北日报全媒记者 梅涛 摄）

　　2020年1月，湖北提出要超前布局“新基建”，改造提升基于互联网的教育、医疗等网络硬件平台，加快5G、工业互联网、冷链物流等新型基础设施建设。

　　随着疫后重振步伐加快，“新基建”风口再起。4月23日，被誉为“超级冰柜”、位于鄂州葛店经济开发区的华中冷链港一期规模近10万平方米的“万吨城”正式开门迎客。近日，湖北日报全媒记者前往探访。

　　开业不到一月

　　进出货量翻倍

　　扫码、测温，走进“万吨城”，记者感觉到些许凉意。不同于普通商场摆放的货柜，“万吨城”里的货柜都是一台台冰柜，冰柜里摆放着一箱箱猪肉、鸡肉等冷冻品。

　　“这里共有3749台冰柜，是当今规模最大的集中供冷冰柜群。”武汉万吨华中冷链港有限公司副总经理肖江介绍，华中冷链港一期采用“前店后库”的设计，“万吨城”集全球食品展示交易、电商平台、体验休闲、行业会展、企业总部等功能于一体，一二楼是商铺，每层面积约1.2万平方米，共696间，目前签约率在80%左右，其中80%已到场经营。

　　“万吨城”后方，是两座7层高的低温冷库，每座近7万平方米，容量为10万吨。据了解，冷库1层至5层保持在零下18℃至零下20℃间，6层至7层则在零下25℃以下。经过20多天的降温，2019年10月份冷库开始投入运营。

　　记者在现场看到，“万吨城”和冷库由4座各长70米的钢铸走廊连接，冷库采用双月台设置，共124个月台。两台冷藏车停在月台前，工人们正驾驶小型叉车搬运货品。“整个园区可同时容纳200台冷藏车装卸货，一天进出货量可达最高6000吨。”肖江说。

　　“前期冻品价格较高，刚开业时进出货量在600吨左右，五一之后优惠促销，目前进出货量已达到1200吨左右。”肖江介绍道，一期正式开业后，不仅为全省提供更丰富的食材，还辐射周边多个省市。前来打货的客商，省内以鄂东地区为主，黄冈、黄石、随州、荆州等地较多；省外则是湖南、安徽、江西等地较多。

　　肖江坦言，由于目前末端消费市场，比如酒店大型宴会、乡村宴会、高校配送等还未完全复苏，出货量仍有较大提升空间。为了吸引客商前来打货，该公司将优惠政策延长至6月底。

　　冷链物流需求巨大

　　二期预计下半年开工

　　中物联冷链委曾测算，2019年我国食品冷链物流需求总量预计将达到2.352亿吨，需求空间巨大。此前有报道称，新经济浪潮下，中国进口食品金额接近千亿美元居世界首位，其中尤以生鲜低温食品需求增幅最为明显。

　　华中冷链港一期的市场表现，坚定了投资者加快投资的信心。武汉万吨华中冷链港有限公司副总经理、总工程师饶长虹表示，一期“万吨城”商铺签约率在80%左右，明显感觉到下游客商需求量大，目前正在加快推动二期项目在七八月开工。

　　按照规划，华中冷链港项目总投资30亿元，占地约520亩，分三期建成，总库容50万吨。二期占地面积120亩，总建筑面积14万平方米，包括城市大厨房，跨境电商保税大楼，一座7万平方米、容量为10万吨的冷库，以及配套建筑。

　　“湖北是农业大省，冷链物流发展对湖北省降本增效，促进经济高质量发展具有重要意义。”湖北物流发展研究中心副主任冷凯君5月22日表示，疫情来袭更突显了冷链物流的缓冲保障作用。大力发展冷链物流业，能够大量增加我省农产品附加值，实现农产品流通加工业升级；基于华中冷链港为核心的全新物流网络，能将省内大量生鲜农产品销往全国乃至全球，极大降低冷链物流成本，进一步提升湖北省农业产业的竞争力。

　　作为“新基建”的重要组成部分，冷链物流行业各个领域都将离不开物联网、5G网络。冷凯君认为，物联网技术与5G的应用，能够帮助行业实现全国冷链物流网络信息互通，并且在预冷、初加工预冷以及冷藏、贮运和冷链信息监管等方面精准对接，提高响应速度，有利于解决“断链”等行业痛点。（湖北日报全媒记者 刘宇）