桥墩要往下打，地下电缆不能伤。近日，在武汉白沙洲公铁两用长江大桥接线工程施工现场，国网武汉供电公司输电电缆运检分公司与中交二航局武汉枢纽直通线项目部面对面磋商，逐段比对电缆走向图与桩基布置图，明确“先探、先标、先护”施工全流程，并将电缆保护要求写入施工班组交底内容，为交叉区域桩基施工加上“安全锁”。
技术人员使用探测仪作业
武汉枢纽直通线是连接汉十高铁、沿江高铁及武西高铁的关键工程，三四线铁路并行直通线南侧合设白沙洲公铁两用长江大桥跨越长江，线路全长7.34公里，城际铁路设计时速200公里、双线布局。大桥桩基施工区域与既有110千伏输电电缆通道存在多处交叉，重型机械通行、桩基作业安全距离、电缆通道边界标识等问题，成为双方面前的一道“必答题”。
磋商中，输电电缆运检分公司技术人员将前期摸排成果逐一交底：施工区域内电缆走向、埋深、隧道结构，以及每一处桩基与电缆通道的重叠交叉数据，均以图纸和现场实测“双对照”方式呈现。双方围绕具体风险点逐项讨论，中交二航局项目负责人对“先探明、先标识、先防护，再动土”的作业时序表示认同。
共识落在三份“清单”上：一份“一工程一清单一方案”，针对该标段施工特点明确每处交叉点防护措施和责任人；一份电力设施保护协议，双方现场签字，将防护要求从口头约定固化为合同约束；一份联合巡查排班表，施工期间双方安全员按周开展现场联查，重点核查通道边界标识、重型机械越界通行和桩基避让方案执行情况。磋商结束后，技术人员随即用探测仪复测交叉点位，在地面逐一标注通道边界，并为部分电缆沟段开辟重型机械进出专用安全通道，确保施工车辆“绕得开、压不到”。
当前，白沙洲公铁两用长江大桥已进入主墩桩基施工关键阶段。输电电缆运检分公司表示，将持续紧盯铁路施工进度，动态调整电缆通道特巡频次，以“零外破、零故障”为目标守好地下供电“生命线”，为武汉枢纽直通线建设提供坚实电力安全保障。（文/图 姚宇晖）
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