9月22日，国内首座市域（郊）铁路跨海大桥的线路——宁波至象山市域（郊）铁路（宁波轨道交通12号线）正式通车运营，由宁波轨道集团建设、在鄂央企中交二航局参建的国内首座市域（郊）铁路跨海大桥象山港跨海大桥同步投入使用，象山县正式迈入轨道交通通勤时代。
列车飞驰在象山港跨海大桥上
宁波至象山市域（郊）铁路全长约61.45公里，设计时速160公里，北起鄞州区小洋江站，南至象山县大目湾站，是宁波市域轨道交通网南翼骨干线路。象山港跨海大桥为全线控制性工程，全长约8.3公里，其中跨海段桥梁长6.2公里，主通航孔桥为主跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥，与既有甬莞高速桥仅相隔50米，两桥比肩而立形成独特的“跨海双廊”景观。大桥建成创下“国内首座市域（郊）铁路跨海大桥”“国内并行既有线最大跨径桥梁”及“世界最大跨度无砟轨道钢箱梁斜拉桥”等多项纪录。
象山港跨海大桥（右）与甬莞高速桥（左）同框
施工阶段，中交二航局建设团队直面海域强风、潮汐多变、通航环境复杂及邻近既有桥梁施工限制等多重考验，成功完成海上深水区桩基施工、超高“钻石”形索塔、大吨位钢箱梁安装等一系列攻坚任务，严格落实海上安全管控与海洋生态保护要求，多次圆满完成封航窗口期内钢梁吊装作业，高标准完成跨海桥梁段建设任务，为全线顺利开通筑牢关键工程根基。
象山港跨海大桥全景
随着线路正式投运，宁波主城至象山全程最快仅需30分钟，将有效缓解甬莞高速等通道拥堵，强化主城与南部滨海片区联动，以交通先导带动产业、人口向新兴增长极布局。同时，线路将推动沿线城镇功能迭代与公共服务均等化，为宁波建设长三角南翼经济中心、共同富裕先行市提供坚实交通与空间支撑。（文/王一凡 赵振宇 图/赵振宇）
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