近日，由黄冈市公路事业发展中心投资建设、中交二航局承建的黄冈下巴河特大桥主墩承台浇筑完成。
施工人员在现场见证这一关键节点
S409下巴河特大桥扩宽改造工程项目起点位于黄州区南湖街，接燕矶长江大桥下层快速路与南湖路平交口，路线自西向东跨巴河，止于下巴河特大桥浠水岸桥头，全长3.195千米，项目采用拆除老桥主桥及部分孔跨引桥后在南侧拼宽的方式进行建设。其中，下巴河特大桥为主跨218米独塔双索面混合式组合梁固结体系斜拉桥，塔高137米，主墩承台长34.95米、宽23.45米、高5米，设计总方量4097.9方，本次浇筑的承台混凝土2458方，用时28个小时。
黄冈下巴河特大桥主墩承台围堰施工现场
下巴河特大桥自西向东横跨巴河，紧邻长江入江口，属于典型深水基础施工场景，施工面临多重挑战。一是地质复杂，围堰成环难，桥区覆盖层下伏泥质粉砂岩，常规振动锤难以达到锁扣钢管桩设计入岩深度。二是汛期施工，窗口期紧，5至10月主汛期，巴河水位涨落快、洪峰过境不确定性大，涉水作业窗口被大幅压缩。三是环保严苛，水保要求高，桥位紧邻长江生态管控带，施工全过程执行最严水土保持标准。
夜间施工中的黄冈下巴河特大桥主墩承台区域
为破解项目建设难题，项目团队采用“旋挖引孔+冲击锤复打”组合工艺，逐桩校核垂直度与锁扣贴合度，最终实现超长锁扣钢管桩精准封闭成环，形成可靠止水帷幕。通过制定精细化管控方案，配备专业监控设备，在确保行洪安全的前提下抢回关键节点工期。同时，作业人员在围堰底口采用泥浆反压、定点注浆工艺封堵渗漏点，各类施工污水经三级沉淀后循环利用，全程未出现水体扰动与污染物外排，实现了绿色施工与工程进度的双赢。
航拍建设中的黄冈下巴河特大桥
S409下巴河特大桥项目建成后，将完善黄冈临空经济区骨架路网系统，解决黄州区至浠水县等沿江县市宽路窄桥交通瓶颈，保障沿线群众出行安全，改善桥区巴河河段通航条件，促进黄团浠一体化发展，对推动沿线经济社会发展具有重要的意义。（文/图 李搏 姚杰）
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
