近日，一列满载汽车配件的中欧班列从吴家山铁路中心站鸣笛始发，经阿拉山口出境，驶向俄罗斯。这趟班列的顺利发运，标志着专为湖北汽车产业出口量身打造的新增特色“汽车专线”正式投入常态化运营。

武汉海关关员保障中欧班列运输货物 供图 武汉海关

　　为精准服务地方产业需求，针对湖北东风汽车及周边城市汽车产业带生产的汽车零部件等主要出口货物，武汉海关联合铁路中心站及班列运营企业，共同测算最优物流路径与通关方案，量身打造了一条“汽车专线”，每周五定点、定线、定车次、定时发运，同时提供提前申报、预约查验等便利化措施，确保班列货物“即到即查、即查即放”，高效输送至俄罗斯、波兰、德国、匈牙利、捷克、塞尔维亚等欧亚大陆主要汽车产销国，有效保障国际供应链的稳定畅通。截至目前，“汽车专线”共发运标箱420个，货值约8000万元人民币。

　　在保障班列稳定运行的同时，武汉海关以科技赋能通关便利化，大力推行并持续优化“先查验后装运”模式，创新开发“出口拼箱货物监管信息模块”，实现对货物进场、装箱以及在途运输的全流程可视化动态监控。武汉汉欧国际物流有限公司总经理助理夏泽豪介绍说，以前拼箱货物被布控查验的过程可能产生吊装费用，现在采取货物先查验放行、后装箱进站模式，不仅避免了吊装费用的产生，而且杜绝了因查验导致撤柜现象发生，极大提高了物流的稳定性与性价比。

　　在距离吴家山铁路中心站60公里外，2025年8月投用的中欧班列（武汉）第二始发站香炉山站同样繁忙有序。

　　以往武汉水运口岸的货物想要搭载中欧班列出口，通常需要通过公路短驳至吴家山站中转，物流成本高还耗时费力。为打通这一物流“堵点”，武汉海关依托铁路、码头一体化运营监管作业场所，通过沿江集货、班列直发模式，大幅提升集结中转效率。如今，来自江苏等地的货物经长江水运直达阳逻港后，可直接在香炉山站无缝衔接装上中欧班列，全程物流成本降低约15%，运输时间压缩2天以上，铁水联运的优势凸显。

　　近年来，湖北传统工业制造向高技术转型，丰富优质的机电产品为中欧班列（武汉）提供了源源不断的货源。中欧班列（武汉）不仅在开行频次上实现了从“涓涓细流”到“奔腾江河”的质变，其货物品类也从传统的日用百货拓展至新能源汽车、锂电池、光伏组件等高附加值产品。据统计，2026年1-5月，武汉海关监管中欧班列运输进出口货物4.2万标箱、同比增长18.2%。截至目前，中欧班列（武汉）已累计开通63条稳定跨境运输线路，辐射亚欧大陆42个国家、124个城市。

　　武汉海关监管处负责人表示，下一步，武汉海关将继续聚焦地方开放型经济发展需求，持续提升跨境贸易便利化水平，以更优的营商环境、更高效的监管服务，为打造内陆开放高地、高质量共建“一带一路”贡献坚实的海关力量。（文 姜园 王紫薇）