原标题：年巡检里程超30万公里 实时监测道路桥隧健康 武汉“AI公路医生”驶向全国

　　“目前，我们正和黄陂区内企业程力重工联合调试新的智能公路巡查检测车。车辆将搭载国内最先进的公路检测设备，充分融合AI人工智能技术，公路检测效率将再次大幅提升。”

　　近日，武汉市黄陂区武汉路和路达智能交通科技有限公司内，十余辆不同功能的公路巡查检测车整齐停放。公司负责人盛全列正忙着查看车辆运行情况，当天下午，他还要奔赴其他城市，商谈新的合作项目。

　　路和路达的公路巡查检测车，可实时采集公路、桥梁、隧道等基础设施的高清影像与三维数据，将其转化为“数字资产”。基于实时采集的数据，公司指挥中心内搭建起动态路网模型，并用不同颜色直观展示各路段健康状态。系统一旦识别出裂缝、形变等病害，将立即生成针对性修复方案并开展精准造价评估，开具科学“处方”，为管理部门科学决策、精准养护提供有力支撑。

　　过去一年，路和路达的30多台公路数据巡查检测车辆和盛全列一样，马不停蹄地奔波在全国各地的道路上，巡查里程超过30万公里。在公路智慧检测数据应用领域，路和路达已跻身全国前列，先后荣膺国家级高新技术企业、湖北省专精特新中小企业、武汉市首批研发型企业等荣誉。

　　路和路达，自诞生之日起就打下了深深的“黄陂智造”烙印。

　　2018年，路和路达在卓尔青年汇创业孵化器诞生，创始人是毕业于黄陂一中的三位校友，来自华中科技大学、中南财经政法大学等高校。

　　从三人小团队起步，路和路达始终瞄准公路智慧检测这一细分领域，深耕交通大数据软件研发与应用。

　　彼时，公路检测技术还未成熟，没有完善的自动化、智能化服务体系。自创业伊始，路和路达就没有选择传统的“人海战术”，而是以物联网、5G等国内新兴技术重塑业务体系，与武汉大学、武汉理工大学等顶尖院校合作，打造了全新智能的公路数据检测、评价、应用的整套流程。

　　湖北日报全媒记者在路和路达的智能公路巡查检测车上看到，检测车顶部搭载的路面病害检测系统，能通过垂直图像精准识别坑槽、裂缝等病害，为公路养护部门提供精准的施工依据；尾部装载的平整度采集系统，则通过激光测距技术，判断路面平整性，及时发现颠簸路段并提出养护建议。此外，车辆前方还配备了前方摄像头，可检测公路标志标牌、护栏、标线等设施的缺损情况，实现公路状况的全面排查。

　　随着近年来大模型技术的崛起，路和路达也开始积极拥抱AI。

　　在该公司杭州和武汉两地的研发中心，有超过30人从事大模型的开发和应用。路和路达将很多交通行业知识和Skills（技能）放在公司企业级“大龙虾”智能体上，实现了数据采集与分析的高效联动。以往人工两周才能完成的数据分析工作，如今一个人、一台设备、一台电脑，仅需半天即可完成，大幅提升了工作效率。

　　从入驻孵化器的创业团队，到成长为孵化器本身，路和路达始终怀揣反哺家乡的初心，将公司落户在黄陂，带动国内一批产业链上下游企业集聚落地。公司还创新推行OPC模式，鼓励员工自立门户、独立运营，激活全员创业热情。

　　如今，在公司百余名员工中，已有不少人成功创办属于自己的OPC公司，既实现了个人事业的突破和成长，也为路和路达的发展持续注入动能。（湖北日报全媒记者 黄磊 通讯员 黄宣 实习生 邓婷婷）