长江武汉新洲段的江豚湾，水波轻漾，江豚时而跃出水面，划出优美的弧线。这抹灵动的“微笑”，是中交二航局双柳长江大桥建设者们最珍视的风景。

双柳长江大桥建成

　　被喻为武汉“东大门第一桥”的双柳长江大桥，跨江主桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。它面朝长江，紧邻被誉为“长江中游物种基因库”的涨渡湖湿地，桥址下游2公里便是江豚频繁出没的核心栖息地。自2022年开工以来，建设团队始终将生态保护摆在首位，以匠心筑桥，以初心护豚，让超级工程与江豚家园和谐共生，成为长江生态保护的生动实践。

大桥建设者在岸边拍摄江豚

　　“工程建设绝不能以牺牲生态环境为代价。”这是双柳长江大桥项目团队的共同信念。为了给江豚留足生存空间，大桥摒弃了传统江中设墩的方案，采用“一跨过江”的设计，所有桥墩均建在陆地，不阻豚行、不扰江澜，还特意“绕行1公里”避开涨渡湖湿地核心区，避免了对水生动植物、鸟类栖息地的扰动，把工程对江域生态的影响降到最低。

　　守护江豚，重在细节，贵在坚持。桩基施工阶段，每日近1000立方米的泥浆若直接排放，将严重污染长江水体。项目团队果断引入压滤机处理系统，将含水量90%的稀泥浆挤压过滤为可循环利用的清水和易运输的干饼，滤出的清水用于工地洒水除尘，废渣集中外运处理，实现了泥浆“零污染”排放。针对施工噪音可能对江豚造成的惊扰，项目打造“静音工地”，引入湖北省首条钢筋网片柔性生产线，将钢筋切割、焊接等易产生噪音的作业转移至后场车间；采用二航局自主研发的一体化智能筑塔机，实现主塔施工全封闭式作业，搭配全封闭式环保搅拌站、施工围挡隔音屏障等举措，让施工现场始终保持“静悄悄”，江豚依旧能在桥畔安心嬉戏。

江豚跃出水面

　　在双柳大桥，环保早已成为融入日常的施工习惯，“你的微笑我来守护”的标语挂在高悬于江面的猫道上，代表着所有建设者刻在心底的承诺。猫道的高空作业面下，40多团吸油棉和油桶随时待命，严防液压设备漏油污染江水；“蓝马甲”志愿服务队，多次开展江豚保护科普，协助巡护江滩、清理垃圾，及时制止非法捕捞、排污行为，带动周边群众共同守护长江生态。

　　2025年的盛夏，项目总工程师陈诚在百米高空的猫道上巡视钢箱梁架设时，意外捕捉到6头江豚在未合龙的大桥下自由跃动的珍贵画面。他立刻用手机记录下这一幕，这份视频后来成了儿子陈楷文生态环保演讲的珍贵素材。 陈诚驻守工地两年多，每次和家人视频，除了分享大桥建设的进展，总会讲起江豚的保护故事：“江豚是长江的‘健康检测仪’，只有水干净、鱼虾够多，它们才会留下来。”8岁的陈楷文则常常自豪地跟同学说：“江豚就在我爸爸建大桥的水域里！”

　　如今，大桥建设如火如荼，江豚的身影也愈发频繁。据中国科学院水生生物研究所专家监测，大桥附近水域的江豚数量已从最初的五六头增至约20头，鸬鹚、苍鹭等水鸟也成为工地的“常客”，甚至在塔吊标准节上筑巢安家。繁忙的施工景象与灵动的江豚身影相映成趣，绘就了一幅人与自然和谐共生的美好画卷。

　　从桩基施工到主塔封顶，从钢箱梁架接到主缆铺设，双柳长江大桥的建设者们始终以“建桥护江”的初心，在攻克一个又一个技术难题、创造“双柳速度”的同时，用无数暖心的举措为江豚守护家园。这座横跨长江的超级工程，不仅将成为连接武汉新洲与鄂州华容的交通纽带，更将成为长江生态保护与工程建设协同发展的典范，让江豚的“微笑”绽放在长江之上，让这份人与自然的美好共生，成为长江畔最动人的风景。（文/图 黄子珅 许豹）