视频来源：中交二航局

　　国际在线湖北消息（记者 胡礼国）：12月30日，由在鄂央企中交二航局承建的河南渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目建成投运，该项目的关键控制性工程——丹江小三峡特大桥同步通车。随着这一关键路段的投用，十堰至淅川高速公路宣告全线贯通运营，十堰丹江口与河南淅川两地自此迈入1小时交通圈。

同步通车的丹江小三峡特大桥 供图 中交二航局

　　渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向四车道标准建设。项目关键控制性工程丹江小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地——丹江口水库库区内，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，也是目前河南省最大跨径斜拉桥。

渑淅高速淅川至豫鄂省界段建成通车 供图 中交二航局

　　作为南水北调中线工程核心水源区的关键交通工程，丹江小三峡特大桥的建设始终将生态保护置于首位。

　　“我们以技术创新与精细化管理筑牢环保防线，实现施工全过程‘零污染’，确保一江清水北上。”中交二航局渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目常务副经理张英飞介绍。大桥建设期间，中交二航局建设团队将技术创新与环保该项目位于豫西南山地区域，隧道众多，在全线施工难度最高的八仙隧道，建设团队遭遇了容积近2000立方米的大型溶洞，不仅需要克服溶蚀地貌复杂环境，还要严格保护周边生态敏感区以及八仙洞景区内的钟乳石。经过理论测算和现场试验、监测验证，中交二航局建设团队提出并应用了控制性爆破辅助开挖工艺，显著提升了开挖效率，最大限度减少对八仙洞景区和自然保护区环境的影响，保证了八仙隧道顺利实现贯通。

　　渑淅高速淅川至豫鄂省界段的通车，可使河南淅川到湖北丹江口的通行时间压缩1小时以上，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。