8月25日上午9时58分，在“华航汉亚1”号轮船的长鸣声中，荆州港盐卡港区直航日韩国际航线正式开启首航。该轮船满载化工品、家电及食品等出口货物，将直通韩国釜山和日本门司、大阪、名古屋港口，标志着荆州成为长江中上游首个实现国际直航的内河港口。

直达日韩的集装箱已经运转完毕

　　“这条航道将成为荆州海上高速公路，物流时间压缩约7天，综合成本降低40%左右。”在首航仪式现场，荆州港务集团总经理庞小波接受采访时表示，“盐卡港区作为核心枢纽，具备万吨级江海货轮停靠能力，将加快‘水公铁’联运体系建设，提升年集装箱吞吐40万标箱的能力，确保航线高效运行，为企业提供‘降时降价’的一站式服务。”据测算，该航线可每年服务100家以上外贸企业，预计到2030年将带动白色家电、食品加工等产业年均新增产值超50亿元。

首航仪式现场

　　目前，荆州港已初步形成“一港九区”布局，2024年货物吞吐量突破9000万吨，今年有望迈入“亿吨大港”行列，成为湖北第五个亿吨大港。其中，盐卡港区陆域面积68.7万平方米，岸线总长1000米，前沿水深7米以上，是长江中上游大宗商品流通的重要节点。

　　“今年5月盐卡港区获批国家临时开放口岸，填补了荆州无国家级口岸的空白，是荆州外贸爆发式增长的引擎。”荆州市商务局口岸科科长张恒介绍，“直航航线将直接降低货损和仓储费用，提升供应链稳定性。”数据显示，今年1-7月，荆州市外贸进出口总额达193.3亿元，同比增长63.9%，增速居全省第3位。

“华航汉亚1”扬帆起航

　　未来5年，荆州外贸集装箱量预计年均增速超15%，进出口业务年均增长18%。下一步，荆州商务部门将紧扣“低成本、高效率”两个关键措施，深入实施“枢纽壮腰”战略，通过平台赋能、枢纽提能等“六大行动”，加快申建B保和国家级跨境电商综合试验区，预计2026年4月和9月，荆州还将增开两次直航。（记者刘澍森、通讯员张恒、王紫薇）