4月10日，在武汉市汉阳造低空生态中心的上空，大型应急消防eVTOL（电动垂直起降）航空器进行灭火演示和双机编队飞行表演。（湖北日报全媒记者 任勇 摄）

　　eVTOL航空器，即电动垂直起降飞行器，一种可装着货、坐着人在天上跑的“飞行汽车”。

　　4月10日上午，两架印有“汉阳造”字样的“飞行汽车”编队飞行，在武汉上空划出一道完美弧线后，平稳地降落在汉阳黄金口，完成华中首飞。

　　同日，汉阳造低空生态中心启动建设，峰飞航空武汉总装基地破土动工。

　　这两架机长超11米、高度超3米、两翼展开达15米的大家伙，来头可不小。

　　它们由中国低空经济“独角兽”——上海峰飞航空自研制造，名叫V2000CG凯瑞鸥，是目前全球唯一获颁TC型号合格证和PC生产许可证的吨级以上eVTOL航空器。

　　“相比于直升机，eVTOL航空器用电能驱动，更环保、更灵活、更方便。”峰飞航空高级副总裁谢嘉介绍，该公司目前拥有4款货运、载人航空器，其中，货运航空器凯瑞鸥的最大起飞重量为2吨，最大航程达250公里，可用于消防、物流和应急救援等多场景，即将投入商业化运营；载人航空器盛世龙可载5人，正在适航取证过程中，未来投入使用后，可有效缓解地面交通拥堵，而且使用成本更低，票价更亲民。

　　2024年底，峰飞航空华中首个总装基地签约武汉总装基地落户汉阳。次月，汉阳投资发展集团向峰飞航空订购了12架大型eVTOL航空器并支付预付款，成为峰飞航空的大客户。

　　未来，全国各地的游客都可打“飞的”玩转武汉都市圈。今年3月，汉阳投资发展集团与东鸿通航设立合资公司，开通长江北岸空中游览航线、汉阳造低空生态中心至汉南通航机场、汉阳至阳新等3条航线，未来逐步打通武汉都市圈城际半小时低空旅游圈，并将eVTOL航空器起降点融合到汉阳高铁站的设计方案中，形成点对点的空客联动，为企业和乘客提供更多应用场景。

　　据悉，今年10月底，峰飞航空武汉总装基地将完成装修、设备安装及调试，12月底，首台“汉阳造”eVTOL航空器将总装下线。这意味着峰飞航空正式进入批量化生产阶段，汉阳将成为湖北首个具有eVTOL航空器量产能力的城区。到2027年，实现年产200架eVTOL航空器。

　　“首个是峰飞，但不止峰飞。”汉阳投资发展集团董事长冯振宇表示，汉阳造低空生态中心的定位并非传统产业园区，而是一个低空制造上下游生态协同中心，将围绕制研、指挥、资本、通航、培训、交付等领域打造“六大中心”，着力解决企业缺订单、缺场景、缺资金等难题，园区生产总值目标锚定百亿元。

　　“10亿低空港币基金已通过香港证监会审批。”园区开工现场，香港JK资本创始人简法表示，该基金将与汉阳50亿基金矩阵联手，3年内投资不少于20家低空企业，力争3年后孵化2至3家低空上市公司。（记者朱惠、通讯员黄璜、谭莹）