2月25日从湖北铁路集团轨道运营有限公司获悉，一列满载着机械设备、汽车配件、板材等货物的50车集装箱专列从（武汉）香炉山车站驶出，开往新疆精河车站，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图市。这是该公司香炉山车站依托阳逻港“铁水联运”集结优势，打造的一条武汉（香炉山）—精河—阿拉木图新通道，为更多出口中亚企业提供更加高效、便捷的国际物流通道。

　　2023年底，由湖北铁路集团主导建设的武汉新港江北铁路（即武黄铁路）全线开通运营。武黄铁路是国家I级电气化铁路，是我国规划建设的一条沿长江、连接京广和京九两大铁路干线的重要货运铁路，中间通过多条专用线连接武汉阳逻港等多个港口码头。

　　武黄铁路途经武汉市黄陂区、武汉长江新区、武汉市新洲区以及黄冈市团风县、黄州区，线路自武汉北编组站引出，将武汉北编组站、武铁滠口物流基地、阳逻港、双柳港和黄冈唐家渡港区串联在了一起，全长87公里，设有香炉山、林四房、团风东等3个货运站点，设计年货运量1500万吨。

　　武黄铁路的开通运营，实现了武汉阳逻国际港等长江港口、码头铁、水、公货物运输无缝衔接，促进多式联运发展；实现京广、京九铁路大动脉互联互通，对助力长江经济带高质量发展，加快构建我省东西贯通、南北辐射的铁水联运大通道具有重要意义。

　　而由武汉中远海运港口码头有限公司投资建设运营的武汉阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目，不仅是国家长江干线港口12个重点铁水联运设施联通项目之一，也是武汉承载“一带一路”和长江经济带战略支点功能，发挥国内大循环、国内国际双循环核心枢纽作用的重大关键性设施项目。

　　自武黄铁路开通运营后，湖北铁路集团轨道运营有限公司抢抓新线开通、长江新区成立的叠加效应等多重机遇，充分利用铁路沿江临港独特优势和香炉山站在区域内铁路货运稀缺性特点，突出铁水联运，唱响多式联运品牌。2024年，武黄铁路到发货量达686.9万吨，同比增长46.1%。（记者戴辉、通讯员潘钧、张君攸）