2月17日，世界最大变幅式打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。
“二航长青”轮从江苏南通启航 供图 中交二航局
“二航长青”轮由中交二航局投资、上海振华重工建造，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均全球第一，由中交二航局牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。
“二航长青”轮不仅技术领先，而且在环保和智能化方面也表现出色。该轮采用了直流母线超级储能系统，配合高效永磁电机，能耗大幅降低，碳排放显著减少，同时配备了先进的打桩作业管理系统和远海星站差分功能打桩定位系统，能够实现桩的定位精度自动计算和实时监测，确保打桩作业的安全和高效。
未来，“二航长青”轮将凭借其打桩准确、安全和高效的优势，成为深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设的重要力量。（文 徐秋敏 金龙）
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