5月26日,鄂州燕矶镇江边浪花拍岸。12时许,经过24小时连续混凝土浇筑,燕矶长江大桥鄂州侧主塔完成封顶,现场一片欢呼。燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥,上层为高速公路,下层为城市快速路,计划于2026年建成通车,届时将无缝衔接鄂州花湖机场,带动武鄂黄黄都市圈一体化发展。 楚天都市报极目新闻记者宋枕涛摄
燕矶长江大桥鄂州侧主塔封顶 摄影:楚天都市报极目新闻记者宋枕涛
5月26日,由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先完成封顶,为后续主桥上部结构施工奠定了坚实基础。
燕矶长江大桥是在建的世界最大跨径四主缆悬索桥,同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥,项目全长约26千米,大桥主跨1860米,上层为高速公路,设计时速100公里,下层为城市快速路,设计时速80公里。由于受航空限高的影响,大桥主塔高度仅有184米,主塔受力要求高,因而大桥主塔壁厚是寻常跨长江大桥的2倍,达到了惊人的4米。
燕矶长江大桥投资约137亿元,是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统组成部分,计划于2026年建成通车。届时将无缝衔接鄂州花湖机场,带动武鄂黄黄都市圈一体化发展。(记者吕锐 通讯员徐梦颖 陆落义)
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