3月27日,以“新步伐新成效新提高,助力商用车产业高质量发展”为主题的2024中国商用车论坛在湖北十堰举办。
“2024中国商务车论坛”开幕式现场(央广网记者赵玲 摄)
来自政、产、学、研、用领域的近700名专家、学者和企业代表齐聚一堂,围绕“双碳”目标、商用车市场分析、智能网联发展等行业关注的热点话题,共同交流探讨商用车高质量发展的路径,明晰产业转型升级的重要方向。
在开幕式上,东风商用车董事长周先鹏表示,当前,我国商用车正处于产业转型升级的关键时期,行业发展呈现出新的特点和变化,如何把握机遇、迎接挑战,如何应对市场变化和客户需求,成为行业关注的重点、热点问题。
“2024中国商务车论坛”开幕式现场(央广网记者赵玲 摄)
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中表示,当下,加快发展新质生产力,商用车是重要领域,也是制造业高质量发展的重要载体,同时,商用车在推动我国能源绿色转型、低碳发展也发挥着不可或缺的重要作用。
对于新能源商用车未来将如何高质量发展?中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春认为,未来商用车将是国民经济与新基建的强大血脉,具备高效节能、绿色安全等特点,能够实现能源多样化、绿色化,接近零排放;在驱动性方面,商用车将采用分布式电驱动化,未来车网系统特征将是高速近零时延、数字化、智能化。
十堰因车而建、因车而兴,汽车产业是主导产业。经过50多年的发展,已形成了100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件的生产体系,打造了“商乘并举、油电并重、整专一体、整零协同”产业格局,培养了30万产业工人的人才队伍,打造了12家整车企业、3167家零部件企业的产业矩阵。
商用车市场从增量转入到存量竞争的发展趋向,如何进行新旧动能转换和产业转型?国家信息中心正高级经济师徐长明表示,未来我国商用车市场需求将保持常态化平稳运行,每年产量约350万至400万辆,未来商用车的国际出口市场前景依然广阔。
2023年3月,在首届中国商用车论坛上,十堰被中国汽车工业协会授予“中国商用车之都”称号。2023年,全市汽车产业实现产值960亿元,占全市工业产值的近一半,同比增长8%;新型电池产值140亿元,增长39%。
当前,十堰正锚定“绿色低碳发展示范区”定位,牢牢把握新型工业化主攻方向,加速培育新质生产力,提升产业链供应链韧性和安全,突破性发展以新能源和智能网联汽车为主导的“一主四优多支撑”产业体系,加速布局氢、锂、钠、钒等新型电池赛道,力争建成国际一流的商用车生产基地、全国一流的军车和高端应急装备车辆生产基地、全国重要的新一代汽车零部件基地。(记者赵玲 通讯员顾才华 段吉雄)
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