9月9日从民航湖北监管局获悉，暑运期间，全省8家民用运输机场实现旅客吞吐量697.1万人次，同比增长64.8%；从环比来看，7月环比增长14.8%，8月环比增长3.5%，显示出暑假对航空市场具有明显拉动作用。

　　此前，上半年全省民航客流就已达到1594万人次，超过2022年全年客流（1547.3万人次）。业内专家表示，湖北民航客流已迈入增长快车道。

　　出行选择越来越丰富

　　在客运航线开发方面，武汉天河机场近期国内各热门目的地城市主要包括北京、上海、广州、深圳、成都、青岛、昆明、海口、兰州等地。国际方面，新开/恢复武汉至迪拜、悉尼、伦敦、东京、普吉岛、长滩岛等国际航线，加密曼谷、新加坡、芽庄等航线。

　　武汉市民魏先生是某公司的市场营销主管。由于今年从武汉出发到国内外的航线、时刻不断丰富，因此他今年的出差频率更高，出国也不必再像过去需要从广州或者北京转机。魏先生表示，越来越丰富的选择让公务出行更便捷。

　　8月25日凌晨，一架载有270名旅客的空客A350宽体客机从武汉天河机场起飞，直飞伦敦希思罗国际机场。作为“乙类乙管”以来天河机场复航的首条欧洲客运航线，这意味着湖北与欧洲的空中客运通道重新接通。

　　“我们一家8口前往伦敦探亲，买了往返机票。”武汉市民杨女士说，早就期待着这趟航班。“我们对欧洲市场很有信心。”南航湖北分公司总经理王刚说，随着国家恢复旅行社经营中国公民赴英国等欧洲国家的出境团队旅游业务，旅游客流在后期有望升温。

　　通过不断优化航线网络，襄阳进出港航班覆盖上海、广州、深圳、北京、昆明、乌鲁木齐等34个国内主要城市。襄阳飞往海口、无锡、济南、宁波、桂林等地航班客座率均超过90%。

　　宜昌三峡机场相关负责人表示，从暑运到现在，机场新增南方航空哈尔滨—呼和浩特—宜昌、宜昌—中卫航线，恢复宜昌—青岛航线，并优化宜昌—北京、宜昌—深圳航线时刻，实现宜昌至北京航班的全天早、中、晚三个时段全覆盖，宜昌飞往深圳航班时刻较之前提前4个小时。

　　民航湖北监管局运输处的统计数据显示，前8个月，全省8家民用运输机场飞行265241架次，比上年同期增长29.2%。从湖北出发，基本上可以通达国内每一个省份，国际航班覆盖至东南亚、东亚、欧洲等地。

　　票价短暂下降后国庆将上涨

　　暑运过后，部分航线的飞机票比火车票还便宜。以鄂州至北京为例，乘坐高铁二等座的票价为640元左右，而机票裸价低至280元。武汉至北京的机票裸价低至337元，低于高铁二等座票价（600元左右）。

　　南航湖北分公司市场销售部国内航线主管税海明介绍，9月，不少热门旅游目的地票价降幅明显，武汉至乌鲁木齐票价为1100元左右，降幅约700元；武汉至贵阳票价为350元左右，降幅约600元；武汉至海口为300元左右，降幅约600元；武汉至昆明为330元，降幅600元左右。

　　业内人士表示，暑运至国庆之间的这段时间，机票价格会出现短暂的冰点，但也需要提前预订，当天走当天预订的价格仍旧很高。

　　税海明指出，9月不仅机票价格下行，酒店价格也会下调，景区人数较少，旅游体验感更好，有假期的旅客不妨选择这个时间段错峰出行，享受低价实惠。

　　今年，中秋假期连着国庆假期一起休，从9月29日持续至10月6日，一共8天。记者从“航旅纵横”APP查询到，武汉飞三亚的机票裸价在9月28日当天达到1780元，为9月18日至9月21日期间同段行程票价的6倍。

　　民航湖北监管局运输处处长刘军表示，航空市场竞争激烈，火热的“价格战”给旅客提供更多选择的同时也带来了更多实惠，随着经济秩序和社会信心的持续恢复，未来湖北民航客流将在平稳中保持渐次增长。（湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 吴琼 陈梅雪）