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湖北加速构建2小时高铁生活圈
2023-06-14 09:47:21来源:湖北日报编辑:李燕责编:石丽敏

  原标题:景区“一线串珠” 市民“一日双城” 湖北加速构建2小时高铁生活圈

  6月9日傍晚,武汉市民魏强一家三口,从汉口站乘坐G1157次列车前往神农架纳凉。他感叹,郑渝高铁开通后,以前遥不可及的神农架,一下被“拉”到眼前。

  武广、汉宜、汉十……一条条繁忙的高铁线,犹如张开翅膀,给市民带来便捷的同时,助力湖北经济腾飞。目前,全省初步形成“一纵三横”高铁网和以武汉为核心的城际网络体系,为武汉、襄阳和宜荆荆都市圈组团发展提供交通硬支撑。同时,以高铁为纽带,湖北与京津冀、长三角、粤港澳、成渝等地区的联系将更紧密。

  景区“一线串珠”

  一拨拨推着行李箱、背双肩包的游客涌出,很快坐旅游客车奔向神农架、宜昌等景区……湖北日报全媒记者在郑渝高铁兴山站见到,外地来鄂的“驴友”多起来,现场可见神农架、巴东县等景区纷纷加入游客“争夺战”。部分景区宣称,坐高铁的游客买联票、门票可打五折。

  疾驰高铁,将众多景区“一线串珠”。早上还在武汉东湖绿道漫步,下午就在武当山爬金顶。这不,刘军带着外省同学看遍鄂西北美景,赞不绝口。全长399公里的湖北“最美高铁”——汉十高铁将60多个景区“一网打尽”。

  时速300多公里,家就在眼前!从武汉登上高铁,2个多小时,风驰电掣的列车到达神农架高铁站——黄盼回娘家了。“以前坐汽车要6个多小时呢,现在家里有啥事,一个电话马上就能走。”过上“双城”生活的她很激动。

  变化不止于此。以郑渝高铁为例,通车后从襄阳到重庆仅3小时左右,而以前坐火车要14小时左右。这促使南漳、保康、兴山、巴东、神农架以及重庆部分区县形成一条绿色旅游经济带,优质农产品“搭乘”高铁出深山。同时,沿线也招商引资火热,冒出一座座高铁小镇。

  一条高铁线,就是一道惠民风景线。2022年,黄黄高铁、郑渝高铁湖北段开通后,湖北省新增高铁里程376公里,惠及黄州、保康、神农架等13个县市区700多万群众。2019年,汉十高铁一开通迅速成为鄂西北的“流量担当”,打通沿线1600万群众快速联系全国主要大城市的通道。

  转乘“无缝衔接”

  高铁不仅跑得快、织得密,还能有效衔接其他交通工具,方便市民出行。

  走出兴山高铁站,就登上去大九湖景区的客车,首次来兴山的成都市民刘先生与妻子赞叹:“想不到一个山区县城,出高铁站换乘真便捷。”随着郑渝高铁开通,投资3.8亿元的兴山综合客运枢纽同步投运,出租车、公交车、旅游班线,还有游客集散中心,实现“公铁无缝连接”“零距离换乘”。

  汉十高铁通车后,在天河机场设站,“牵手”后“空铁”实现联运,旅客在省内十堰、襄阳等10多个火车站可直达机场值机,丰富旅客出行选择。2022年3月,中国铁路武汉局集团公司在天河机场设立12306空铁联运服务中心,每天有7趟列车往返于汉口火车站和天河机场之间,下机后乘坐高铁12分钟就可从天河机场到达汉口火车站。

  目前,全省实现机场均衡密集分布:武汉都市圈(武汉天河机场、鄂州花湖机场)、襄阳都市圈(襄阳刘集机场、十堰武当山机场、神农架红坪机场)、宜荆荆都市圈(宜昌三峡机场、荆州沙市机场、恩施许家坪机场),各都市圈内旅客通过城际铁路、高铁等交通方式接驳,能够从全省任何一座城市出发1小时抵达机场城市,2小时到达机场。

  构建2小时生活圈

  得知西十高铁加速推进、预计2026年即将建成的消息后,33岁的甘肃籍中铁大桥院青年职工王琼激动不已。她告诉记者,目前从武汉乘高铁经郑州、西安等地回老家,需要6—7小时,随着西十高铁修通,回家的列车将不必绕行郑州,旅途时间将压缩至3个多小时,回家时间将更短。

  高铁不仅带来便利,更开启新生活。目前在建的6条高铁建成通车后,襄阳可以通过郑渝高铁、宜兴联络线或通过襄荆高铁、沿江高铁武宜段,2小时内便捷到达宜昌,襄阳则可以1小时到达荆州……襄阳都市圈与宜荆荆都市圈将改变相互不通高速铁路的历史。同时,武汉、襄阳、宜昌三地将形成高铁黄金三角,进一步缩小经济发展时空圈。省内17个市州彼此的通达时间,将逐渐全部压缩至2小时。

  从全国范围来看,预计到2030年,沿江高铁湖北段全线贯通以后,湖北将形成以京广高铁为竖向、以沿江高铁为横向的350公里高铁核心“十”字骨架。武汉至京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区和成渝双城城市群的交通旅行时间将全面压缩至3—4小时,综合旅行时间比飞机更快。

  荆楚高铁建设,奔跑仍在路上。湖北铁路集团介绍,到2035年,全省高铁里程将达5000公里,形成“七纵六横一核心”高铁网络,90%左右的县市实现高铁覆盖,形成以武汉为中心衔接12个方向的“超米字型”高铁枢纽,襄阳、宜昌为副中心的“放射”状高铁枢纽,其他市州形成“十字”交叉,全面实现“1、2、3小时”高铁出行圈,5小时以内通达全国68%的省会城市和直辖市。(湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎)

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