4月2日，武汉阳逻港一片繁忙。从日本门司驶来的华航汉亚1号停靠港口，船上载运各类机械设备约137.75吨，经汉口出入境边防检查站执勤民警实施检查后入境。
“我们在码头为3名换班船员办理登轮边检手续后，主动登轮对18名汉亚1号船员进行入境边防检查，确认信息无误再放行。”执勤民警蔡晨说。
近年来，以武汉港为节点，“日本—武汉—欧洲”“日本—武汉—蒙古”等集装箱海铁联运国际中转新通道等一批多式联运通道，深度融入“一带一路”和长江经济带两大国家战略。2020年至2022年，武汉港直航业务量连续三年稳居长江中上游首位。2023年截至目前，武汉港出入境船舶同比2022年增长160%。
“我们将立足国门口岸，进一步优化服务保障举措，最大限度提高通关效率，实现‘资料申报零件名、船舶到岗零等待、日常业务零差错、证件办理零拖延、船舶离岗零延时’目标，为服务地方经济高质量发展贡献边检力量。”汉口边检站边检处副处长缪晶说。（记者许旷、通讯员胡艳）
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