首批抵达鄂州花湖机场的顺丰快递。（通讯员 叶雁翅 摄）

　　11月27日凌晨4时21分，一阵巨大的轰鸣声打破冬夜寂静，一架由深圳宝安机场起飞的全货机平稳降落在鄂州花湖机场。4时29分，主货舱门打开，映入眼帘的是一个贴着“你好 鄂州”的航空板箱。卸货完毕，这架飞机迅速装载快件，于清晨6时返航。这不到两小时的一降一起，标志着鄂州花湖机场货运航线开通运行。

　　花湖机场是国家批准建设的首座航空货运枢纽，兼顾客运功能。自7月17日机场首航以来，已先后开通至北京、深圳、上海、厦门、重庆等地的5条客运航线6个航点。11月1日，花湖机场飞往北京大兴机场的南方航空航班装载222公斤快件，实现首次腹舱带货飞行。

　　“不同于客运航线的腹舱带货，鄂州至深圳航线是花湖机场首条在凌晨起降的全货机航线，由顺丰航空采用波音737型全货机执飞，运载货物为常规快件，辐射范围包括武汉、鄂州、黄石、黄冈等周边城市。”顺丰集团湖北枢纽项目总监张浩介绍，鄂州自此成为顺丰航空的第91个全球通航站点、第61个国内通航站点。

　　目前，顺丰航空是国内业务量最大的民营速运企业，全货机数量90架（含10余架外包运力），已搭建起“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的航线网络。近期，顺丰航空还将开通鄂州至上海的货运航线，计划采用波音757机型执飞，运输效率更高，运量更大。

　　作为湖北省“头号工程”，花湖机场是列入国家“十四五”规划纲要的重大生产力布局项目，是湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的重要支撑。“花湖机场将与武汉天河机场携手共建航空客货‘双枢纽’格局，并致力打造成为国际一流的航空货运枢纽。”湖北国际物流机场有限公司负责人表示，机场力争明年开通40条以上货运航线，并新开客运航线5条以上。（湖北日报记者戴劲松、夏中华、通讯员周长庆、何旭峰）