原标题：“国家队”携手“造车新实力”——“车谷造”电动智能汽车锚定百万辆目标

路特斯全球智能工厂高度自动化白车身生产线。（通讯员 李岿 摄）

　　发挥湖北汽车产业基础较好的优势，抢抓世界汽车产业向中国集聚、国家汽车产能向中西部转移的机遇，发挥东风公司、上汽通用、小鹏汽车、吉利路特斯等龙头企业的牵引作用，以新能源汽车、智能网联汽车为重点，持续做强湖北省汽车产业优势，提升产业集中度，打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊，建设全国汽车产能基地。——省第十二次党代会报告摘要

　　区域名片

　　武汉经开区是湖北汽车产业的主战场，有“中国车谷”美誉，约500平方公里范围内，集聚了9家整车企业、13家整车厂，500余家知名零部件配套企业。

　　9家整车企业，均能生产新能源汽车。其中，“国家队”东风公司旗下的东风本田、东风乘用车、神龙汽车、东风云峰，具备燃油车、混合动力汽车、纯电动汽车等多种车型柔性混合生产能力；造车“新势力”“新实力”小鹏汽车、岚图汽车、吉利路特斯、猛士科技，均为电动智能汽车生产企业；武汉开沃则生产纯电动客车、氢能客车。

　　2021年，武汉经开区新能源汽车产量达6.5万辆，完成产值106.7亿元，同比分别增长496%、556%。东风乘用车风神E70车型，正努力成为新能源营运车辆中国“第一车”。

　　未来2年到3年，武汉经开区新能源汽车产能将突破100万辆，成为国内排名前列的新能源汽车产能基地。

　　现场探访

　　工程师紧盯屏幕，机器臂上下挥舞，无人车不停穿梭。

　　8月4日，武汉经开区路特斯全球智能工厂，生产车间里一派繁忙。

　　“正抓紧进行产线品质提升，预计到明年年初实现批量化生产，并向全球用户交付首款‘武汉造’超高端纯电智能汽车。”路特斯制造中心总经理谭曦介绍，路特斯全球智能工厂规划年产能15万辆，未来将生产三款纯电智能汽车，并销往全球市场，成为湖北万亿汽车产业集群的一支头部力量。

　　全球首家全工序3D数字孪生技术工厂

　　路特斯1948年创办于英国，是世界著名的跑车生产商，2017年被吉利控股集团收购后，先后投资200亿元，建设路特斯全球智能工厂、成立路特斯科技全球总部，全面开启电动化、智能化转型之路。

　　7月15日，占地面积1526亩、总投资80亿元的路特斯全球智能工厂率先竣工。这是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地，首台纯电智能HYPER SUV Eletre同步下线，填补了湖北省在高端新能源汽车研发制造领域的空白。

　　在这座被称为全球数字化标杆的工厂内，湖北日报全媒记者看到，生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化的汽车制造“新四化”特点集中呈现。

　　谭曦介绍，路特斯全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂。“实物工厂还没建起来，就已在电脑里完成整个工厂的建模工作，甚至连设备安装、产线调试都在虚拟工厂里提前完成。”谭曦说，它带来的好处是极大减少在客观世界里的试错成本，缩短了产品周期。

　　焊接车间里，一台台机器人长臂轻舒，现场不见一丝火星。车间负责人介绍，工厂将用于飞机制造的铆接技术引入汽车制造领域，相比传统焊接，铆接工艺不产生烟火，电量消耗少，同时也是实现汽车轻量化的重要加工方式。

　　高度柔性化，是其另一大特点。焊接车间，只建有一条生产线。谭曦说，这条生产线可以同时焊接、装配不同动力的多个车型，最多能满足6款车同时混线生产，并且生产节奏不受影响。“比如当前正在生产的是一款左舵车型，调整参数模具后，就能无缝衔接生产另一款右舵车型，让我们可以为用户提供‘为1人、造1车’的深度定制化服务并实现快速交付。”

　　赛道级智能驾驶技术应用于日常场景

　　工厂内，一台大红色路特斯Eletre引人注目。作为武汉生产的首款超高端纯电智能汽车，Eletre由来自英国、德国、中国的全球团队共同打造，首次搭载了路特斯独立开发的EPA边缘进化架构，将赛道级电驱智能驾驶技术应用于日常驾驶场景，最快2.95秒就能够从静止加速到100公里/小时。其纯电续航里程达到600公里，并且支持高压快充。在420kW超充桩加持下，最快充电5分钟，续航120公里。

　　“这是路特斯全球首款生活方式的用车，也是路特斯首台SUV产品，目前已向全球发售。”谭曦介绍，作为路特斯生活用车的“摇篮”，路特斯全球智能工厂未来将生产制造Eletre在内的三款纯电智能汽车，并销往英国、欧洲大陆等全球市场。

　　除全球智能工厂外，2021年8月，路特斯还将旗下智能科技公司——路特斯科技的全球总部落户武汉经开区。这是路特斯“中英双引擎”战略的核心组成部分，它将整合中、英、德研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，并在智能驾驶、智能交互、智能制造等领域加速创新，为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。

　　汽车是湖北第一大支柱产业，武汉是全国六大重要的汽车研发生产制造基地之一，新能源与智能网联汽车发展迅猛。谭曦表示，路特斯希望在新能源和智能网联上引领汽车产业发展，在助力武汉经开区建设中国车谷进程中发挥重要作用。（湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 李金友）

　　专家点评

　　挺起湖北“造车新实力”

　　湖北是汽车大省，以东风公司为代表的传统车企，综合实力位居国内前列。但在新能源和智能网联汽车新赛道上，一直缺少领军企业。

　　近年来，武汉经开区“在奔跑中调整呼吸，在超车中变换赛道”，重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大，已成功集聚一批新能源整车企业。其中，岚图汽车定位中高端纯电及增程电动汽车，技术特色鲜明，市场竞争力迅速提高。路特斯聚焦超高端电动智能汽车，通过技术引进与资本融合，实现国际高端赛车品牌的电驱动技术转型。小鹏汽车正加快武汉智造基地及研发中心建设。它们齐头并进，将从技术、产品、人才、管理等多个方面，为湖北汽车产业发展带来全新活力。

　　新能源和智能网联汽车，是湖北打造万亿级汽车产业集群的主攻方向。目前，武汉经开区已形成较为完整的新能源汽车产业链，还应在芯片、智能网联等产业链关键环节、核心技术上持续发力，真正构筑起湖北省汽车产业集群创新驱动的新优势。

　　——湖北省汽车行业协会常务副秘书长 刘丽君