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历时8年 湖北军团建成“梦想之桥”
2022-06-29 09:12:06来源:湖北日报编辑:李燕责编:蒋硕

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孟加拉国帕德玛大桥雄姿。(通讯员 李翔 丁海东 摄)

  6月25日,历时8年艰苦建设,湖北建桥军团——中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局施工的孟加拉国帕德玛大桥全线通车。“10分钟过河,千年摆渡历史结束了!”通车仪式现场,孟籍员工乌兹扎激动地喊道。

  帕德玛大桥被认为是世界上最难建造的桥梁之一,为公铁两用桥,全长约7.7公里。其中,公铁合建主桥长6.15公里,两岸公路引桥长3.1公里,铁路引桥长532米。项目总造价约15.49亿美元,是孟加拉有史以来投资额最大的单个工程项目,也是中企在海外承揽的最大单体桥梁工程。

  帕德玛大桥被当地称为“梦想之桥”。2014年6月,中铁大桥局、中铁大桥院中标。该桥勘察设计完全按照欧美标准实施,世界著名的岩土勘察公司曾扬言,湖北企业不可能完成这项任务,并提出以合同报价5倍的价格“帮”中铁大桥院完成这个项目。挑战“不可能”!该院项目团队顶着前所未有的压力,争分夺秒钻研各种技术文件,如大海捞针般获取有效信息,终于攻克所有的技术难题,并取得新的技术突破——创造性发明了“多层套管静探技术”,创造了水上超深静探孔的新纪录。

  帕德玛河的河床由粉砂组成,极其松软,深度超过150米,不仅承载力极低,而且极不稳定。要在上面建桥,就像是“豆腐上插钢筋”,难度极大。此前没有施工单位敢尝试。中铁大桥局建设团队创造性地通过6根斜柱组成主墩,定制大功率液压打桩锤,每根锤打2万多次,终于让主墩深深扎入河床稳定层。

  跨江河、达海洋。帕德玛大桥是湖北建桥军团以精品工程联接亚欧的缩影。多年来,一家家湖北企业沿着“一带一路”走出去,打造“双循环”优势明显。从马尔代夫跨越印度洋的美丽弧线,到穿越肯尼亚的野生动物保护通道,湖北建桥军团海外建桥数量、合同金额大幅增长,并先后把桥建到欧洲的俄罗斯和塞尔维亚。据统计,20多年来,中铁大桥局、中铁大桥院等湖北企业参建100多项海外工程,遍布俄罗斯、孟加拉、菲律宾、马来西亚等20多个国家,展现建桥实力,播撒友谊种子,带动中国的标准、技术、装备“走出去”,让世界领略湖北建桥新力量。(湖北日报记者戴辉、胡祎、通讯员刘佩娅、王梦宇)

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