视频制作 高钰姗

　　国际在线湖北消息（高钰姗 通讯员 高炜）：“银龙”出山踏征程，山乡巨变开新局。6月20日，郑渝高铁巴东段正式开通运营，巴东至此阔步迈进高铁时代，从时速200公里的动车，到350公里的高铁，全面提速1.75倍，这是恩施州交通史上又一次里程碑式的跨越。

开通仪式现场 摄影 高炜

　　高铁来了 闹热大山深处

　　昔日深藏大山深处的巴东县溪丘湾乡平阳坝村，因郑渝高铁巴东段的开通热闹起来。当天上午9时，郑渝高铁巴东段开通运营仪式在巴东站站前广场举行。

　　恩施州委常委、常务副州长张远梅宣布郑渝高铁巴东段正式开通运营，现场掌声雷动，巴东几代人的“高铁梦”终于变成现实。

　　郑渝高铁巴东段作为郑渝高铁的重要组成部分，其开通运行既推动沿线乡村振兴、三峡旅游资源开发和促进长江经济带高质量发展，更是沿线人民迈向小康之路、幸福之路，腾飞之路的新起点。

　　从四面八方赶来观看高铁开通的巴东人，欢欣雀跃，激动万分。望着远去的列车，年近八旬的老人向家新说：“几辈人都在盼望，我们这大山沟里能通一个高铁，实在是了不起。”

　　现场举行的恩施州八县市非遗展演及文旅推介将活动推向高潮，龙船调、石工号子、堂戏、高腔山歌、南戏……一场场非遗盛宴接连上演，嘹亮动人的声响激荡山壁，传统文化的魅力也拨动着观众的心。

　　八县市各自带来特色农产品展示，土家和山林的美味珍馐让人流连，巴东茶文化展演更是向游客们展现神农氏发现茶叶之地的独有意韵。

　　高铁来了 穿越千山万壑

郑渝高铁巴东站首趟列车发车 摄影 付开思

　　曾经，巴东行路难，难于上青天。化短板为优势，变险隘为通途，巴东县一直奋力破局。2009年12月，沪渝高速公路全线开通；2010年11月，宜万铁路全线开通，结束了巴东县无高速公路和铁路的历史。2014年12月，沪蓉高速公路全线开通，让巴东与外界的距离进一步拉近，此时的巴东“高铁梦”终于梦圆。

　　2017年，郑渝高铁巴东段誓师开工，巴东县始终把郑渝高铁巴东段作为“一号工程”，巴东县委、县政府靠前指挥，各级各部门合力攻坚，广大建设者风雨如磐，沿线群众顾全大局、甘于奉献，经过1994个日日夜夜的奋战，33公里的高铁里程、15.79平方公里的高铁新区以靓丽之姿呈现在世人眼前。

　　巴东站作为目前恩施州唯一高铁站，按二等站规模建设，站台规模为两台5线加4条存车线，具有始发、终到能力，站房设计容量5000人。

　　到广州、成都、北京约四五个小时，到郑州、重庆、武汉约两三个小时……高铁拉近了巴东和这些城市的距离，也掀起巴东经济社会高质量发展的热潮。

　　巴东县委副书记、县长洪家进表示，巴东将全力发挥高铁“辐射效应”，向东对接武汉都市圈，向西融入成渝地区双城经济圈，向北拓展中原城市群、北京都市圈，走出一条协同发展的“开放路”；推动人流、物流、资金流、信息流等要素向巴东汇集，走出一条资源聚集的“发展路”；将全力发挥高铁“集聚效应”，凝心聚力抓招商，蹄疾步稳强产业，千方百计惠民生，走出一条共同富裕的“幸福路”。

　　高铁来了 靓饰峡江秘境

　　“银龙”穿巴山，载来八方客。高铁开通后，巴东客源市场转变为“游轮+高铁”为主，各地游客到巴东“周末游”成为可能。

　　为此，巴东县神农溪、巴人河、巫峡口等景区拿出最大诚意，到2022年9月30日，乘高铁至巴东站的旅客，凭抵达巴东站的高铁票和本人身份证一律免收门票。

巴东高铁新区美如画 摄影 高炜

　　除此之外，按照《2022年巴东县发展大旅游实施方案》，巴东将扎实推进国际知名旅游目的地建设，精心组织长江三峡纤夫文化旅游节等文化旅游活动，提升“壮美三峡 秘境巴东”的品牌效应。

　　“我们将充分利用巴东的美景、美食、人文、历史，让游客留恋巴东、想念巴东，从而向全州发散，推动全州的旅游发展。”巴东县文旅局党组书记、局长余建军对未来高铁拉动巴东旅游发展信心满满。

　　华章初展，未来可期。巴东正凭借高铁开通的东风，答好高铁时代之卷，在高质量发展的赛道上跑出“高铁速度”。