要闻     |     城市远洋     |     老外在湖北     |     直观中国     |     视频     |     原创     |     热点专题     |     文旅     
襄阳“米字型”高铁网加速成形
2022-06-07 09:33:19来源:湖北日报编辑:李燕责编:李胜兰

  “快、平稳、舒适!”早上8时,乘客李先生从襄阳东站出发,50分钟后抵达恩施巴东站,在分享试乘郑渝高铁的体验时,他感叹道。

  今年4月,郑渝高铁襄阳东至巴东段进入运行试验阶段,全线开通进入倒计时。该线路设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。

  国家《“十四五”铁路发展规划》明确“加快建设武汉、襄阳等27个全国性铁路枢纽”,《湖北省“十四五”铁路发展规划》提出“提升襄阳铁路枢纽在区域路网中的地位,推进襄阳‘七向通’高铁枢纽建设,进一步提升襄阳国家物流枢纽承载城市的能力”。

  截至目前,襄阳已建成襄渝铁路、汉丹铁路、焦柳铁路、浩吉铁路、汉十高铁、郑渝高铁,形成“三纵三横”铁路客货运输网络。

  据统计,襄阳境内铁路运营里程达697公里。其中,高铁运营里程367公里,郑万高铁187公里,汉十高铁180公里。

  襄阳东站是郑渝、武西、呼南3条高铁交会的合建站,也是一次建成的全国同级城市最大高铁站,北可达郑州、北京等京津冀地区,东可达武汉、上海等长三角地区,南可达长沙、广州等大湾区,西可通达西安等关中城市群。随着郑渝高铁全线通车,襄阳高铁由“局域网”全面融入全国“互联网”。

  襄阳市发改委相关负责人介绍,该市将进一步构建襄阳铁路客货运输大通道。“十四五”期间,随着武西高铁全线贯通运营,呼南高铁襄阳至常德段建成通车,襄阳至合肥高铁启动,襄阳将形成“四纵四横”的铁路网络。同时,该市正在积极谋划推进远安至保康、襄阳至达州的普速铁路,未来襄阳将力争打造“五纵五横”的铁路运输网络。届时,襄阳“米字型”高铁网基本成型,客货运输结构更加合理。(湖北日报记者肖擎、通讯员徐风、尚进)

国际在线版权与信息产品内容销售的声明

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。