7月28日21时12分，编组50辆、满载湖北及武汉生产的童车、棉纱、鞋油、家电等民生产品的75151次列车，从汉西车务段吴家山站开出，驶往乌兹别克斯坦塔什干，预计12天左右抵达。

　　该趟班列是武汉首开至乌兹别克斯坦塔什干的中亚班列。

　　吴家山车站货运负责人郭佩介绍，为做好此趟班列的开行工作，车站根据国际班列开行计划，开通绿色通道，与中铁现代物流科技股份有限公司、中铁联集武汉中心站、武汉海关等路内外单位和政府部门密切配合，同步优化受理、配车、报关、装车等各项作业流程，全力确保班列及时编组、对位、挂出及准点开车。

　　中铁现代物流科技股份有限公司相关负责人表示，乌兹别克斯坦农产品及矿产资源丰富，生活资料消费需求旺盛，开行这一中亚班列基于两地产业互补性强的特点。此外，直达的运输模式，减少了武汉本地出口产品在西安、郑州中转环节，为企业节约运输成本的同时还将运输时间压缩5—7天。

　　据了解，乌兹别克斯坦是位于中亚的内陆国家，是世界上两个双重内陆国之一（双重内陆国指的是本国是内陆国而且其周围所有的邻国也是内陆国的国家，世界上的双重内陆国有乌兹别克斯坦和列支敦士登）。该国是世界第六大棉花生产国和第二大棉花出口国、世界第七大黄金生产国，同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。乌兹别克斯坦是著名的“丝绸之路”古国，历史上与中国通过“丝绸之路”有着悠久的联系。

　　作为“一带一路”、长江经济带的交汇点，武汉是中欧班列的重要节点城市。5月20日，武汉首开至哈萨克斯坦中亚班列，652吨自行车、家用电器、布料等民生产品运往哈萨克斯坦阿拉木图。6月29日，武汉首开至蒙古乌兰巴托“铁海联运”汽车专列，100辆日本生产的汽车由日本名古屋港出发，从武汉阳逻港上岸，再搭乘该趟班列前往乌兰巴托。（长江日报记者汪文汉 通讯员苏庆丰 肖一鸣）