国际在线湖北消息：近日，为期一个多月的武汉经开区车路协同应用“首席体验官”招募活动落幕，1万名武汉市民成功入选“首席体验官”，获装定制款智能后视镜“度小镜”。至此，国内规模最大的车路协同应用在车谷正式落地使用。

　　“市民的热情远远超过了我们的预期。”国家智能网联汽车（武汉）测示范区（以下简称“武汉示范区”）工作人员介绍，招募活动第一天就吸引了近1000人报名，最终报名人数超过2万人。

　　据了解，此次安装的定制款智能后视镜“度小镜”，是武汉示范区专为社会车辆实现车路协同而定制的，在武汉示范区车路协同体系的强力支撑下，可实现多项智慧功能，如红绿灯倒计时、绿波车速、闯红灯预警等，同时，还具有行车记录仪、地图导航、AI语音助手、车道偏离提醒、海量音乐包等12项基础功能。

智能后视镜“度小镜”安装现场 供图 武汉经开区（汉南区委）宣传部

　　来自武汉科技大学的学生王永琦亲身体验后，赞不绝口：“车路协同的信息很准，感觉像把红路灯装进了车里一样，非常方便实用。”

　　“我们把用户体验放在首位，目前已建立专门的服务群，‘首席体验官’可随时提问交流，工程师们实时解答回复，确保用户体验和服务满意度。”武汉示范区工作人员表示，为保护用户隐私，社会车辆在安装智能后视镜后，系统会为每辆车随机分配一个代码。后台系统在显示该车辆的行驶轨迹、驾驶信息时，呈现的仅仅是一个代码，并不知道车主是谁。

　　自2019正式揭牌以来，经过近两年建设，武汉示范区逐步建成了基于开放标准的车路协同体系、基于联合创新实验室群的科研体系、支撑商业运营的应用体系三大体系，初步实现了车路协同和车城融合发展。今年5月，住建部、工信部联合印发通知，确定武汉为首批6个智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市之一，武汉在自动驾驶领域已走在全国前列。

　　武汉车百智能网联研究院总经理朱建阳表示，武汉经开区拥有国内较为丰富的自动驾驶商业应用场景，已有241辆智能公交、53辆东风领航自动驾驶汽车、41辆景区自动驾驶汽车实时运行。此次为1万台社会车辆集中安装智能终端，实现车路协同，将有力推动车谷智能网联汽车产业的创新发展和商业化应用探索。（文 张永良 谭诗泉）