原标题：专家展望地下空间绿色建造新理念新技术——“地下农田”“地下机场”来了

　　地下停车场、地下商场、地下空间走廊……眼下，地下空间已经成为城市空间开发的重要部分。如何让地下空间更绿色？地下空间开发如何更科学？如何让地下空间更新颖？6月17日至18日，全国地下空间绿色发展高峰论坛在汉举行，500余名业内人士分享、探讨了地下空间绿色建造的新理念、新技术。

　　地铁换乘不用绕来绕去

　　地下空间的开发，必须更加人性化。中国工程院院士、军事科学院国防工程研究员周丰峻举例说，一些地铁换乘站换乘时绕来绕去，甚至走几百米，十分不方便。他介绍，在莫斯科库尔斯克广场之下，有三个地铁站与火车站换乘。四个站点在地下并不平行，而是错开斜向交叉相连。“乘客去哪一个站点都只需要走斜坡就直接到达，实现便捷换乘。”

　　“地下空间的开发标准很重要。”上海市政工程设计研究总院总工程师王恒栋举例说，德国地下空间开发标准完备，包括管线材质的埋入深度等都有十分详尽的标准、要求。

　　“地下空间是隐蔽工程，而隐蔽工程的维护相对困难，因此工程质量和标准化就显得格外重要。”王恒栋说，为便利后期运营维护，我国必须完善地下空间开发的相关标准，包括法律法规。目前，我国对于地下综合管廊等方面的立法还处于起步阶段，这不利于地下空间的科技开发与利用。

　　地下空间不能一味贪大

　　地下空间是挖得越深、开发的面积越大越好吗？

　　中科院武汉岩土力学研究所研究员伍国军结合武汉长江新城地下空间的开发利用提出思考。根据长江新城的规划，以地下15米、30米为界限，将其地下空间分为浅层、中层和深层三档。因为防洪、农业、生态等要求，各空间又分为了禁建、限建和适建区。根据研究，浅层地下空间开发地铁、地下商业、停车和小型市政工程，效益最好。

　　伍国军透露，根据用地指标、功能需求和人均指标分析，长江新城未来人均地下空间面积适宜指标为15立方米到20立方米。“科学分析规划，才能实现城市地下空间的开发建设有序开展、有机生长。”

　　地下农田、地下机场令人期待

　　地下空间还只是功能单一的停车场、商场、隧道吗？如果这样认为，那你就落伍了。

　　高峰论坛上，发布了全国范围征集到的一批优秀地下空间创新大赛作品，其中不乏湖北元素。中建三局在武汉承建的华中地区规模最大的滨江地下环路，其13条匝道衔接地面道路，串联起2.3万个停车位。在武汉，还有中国首条深层污水传输隧道工程大东湖深隧项目，华中最大的地下净水厂黄孝河铁路桥地下污水处理设施。在建的光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程，总建筑面积约53.23万平方米，是目前全球最大的单个地下空间……

　　除了优秀设计项目和优秀科技成果，展示出的一批地下空间概念设计作品脑洞大开，让人充满期待。

　　中建地下空间有限公司的仓筒式停车场与建筑桩基相结合的设计方案，采用直径10米的空心大桩代替实心桩，空心桩内可以停车，一举两得。河海大学提出的地下智慧农场方案，利用反射太阳光和LED照明，建设多层立体的地下智慧田地，西安建筑科技大学在设计中提出了“地下鸟巢”新概念地下飞机场。该设计中，地面的圆心处是飞机出入口。围绕圆心呈放射状是多条外延跑道。飞机降落后到圆心处出入口“坐电梯”，在地下一层、二层载客、卸客，在地下三层储存、检修。这能节约大量的停机坪面积，还能同时运转多条跑道，提高机场运行效率。（湖北日报全媒记者 周三春 通讯员 熊政纲）