原标题：城市道路“最后一公里”问题进一步改善 武汉去年建成102条微循环路
建成通车的武汉经开区兴盛路（兴一路—桥机围墙）。市城建局 供图
2020年11月，长江日报曾报道《再不用翻铁路买菜了，80条微循环道路今年将建成通车》。2021年1月11日，长江日报记者从武汉市城建局获悉，这80条微循环道路已于2020年底全部建成，而且还超额完成任务，2020年武汉市共完成102条微循环路网建设，近在咫尺却要绕远、城市道路“最后一公里”等问题得到了进一步改善。
据悉，这102条微循环道路包括12条“断头路”，如：江岸区的绿蝶街（幸福垸小路-浦达街）配套工程，长300米，宽20米，可完善发展大道周边微循环；硚口区的长云路（丰茂路-古田二路），长460米，宽15米，可加强到古田二路的交通联系；武昌区的武车一路（临江大道-武车中路），长250米，宽20米，通往武昌江边又多一条道路。这些“断头路”，虽然很短，但都是周边居民盼望已久的道路。
在102条微循环道路名单中，记者发现有22条道路是新增的。比如洪山区，原计划去年完成10条道路建设，但实际完成了16条，新增的道路分别是白沙六路（烽胜路-烽火路）、光霞西路（白沙三路-白沙五路）、青菱湖西路（建阳一路-青菱湖北路）、霞光西路（绿岛西路-杨春湖路）、绿岛小路（和谐西路-霞光西路）、和谐小路（绿岛小路-杨春湖路）。“可进一步补齐洪山区杨春湖、白沙洲等片区的微循环路网建设短板。”市城建局相关部门人员介绍说。（长江日报记者 陶常宁 通讯员 武建）
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