原标题：快马加鞭构建湖北高质量发展动力系统——荆楚热议“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局

6月4日，长江武汉段水域，一艘满载商品车的滚装船正破浪前行。长江航运“十三五”规划圆满完成，长航局前后投入160亿元，长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，6米深水航道即将通达武汉，万吨船只可以常年直达武汉。 （湖北日报全媒记者 李溪 摄）

　　主动服务和融入共建“一带一路”、长江经济带发展、促进中部地区崛起、长江中游城市群建设等国家战略，紧扣一体化和高质量发展要求，着力构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，加快构建全省高质量发展动力系统。

　　湖北省委十一届八次全会提出的“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，在荆楚大地引发热议。

　　“一主引领”强其头

　　翻开湖北“十四五”蓝图，武汉在湖北版图中的“龙头”地位，进一步凸显。

　　全会提出，要旗帜鲜明支持武汉做大做强，充分发挥武汉作为国家中心城市、长江经济带核心城市的龙头引领和辐射带动作用。

　　眼下，经历战“疫”淬炼的武汉生机勃勃——

　　恒隆广场即将投用，四大新商圈呼之欲出；

　　地铁环线开工建设，最大换乘站串联7条地铁线；

　　两江交汇的龟北片区，将变身国际文化艺术交流中心；

　　四环线画圆，骨架进一步拉大……

　　武汉市市长周先旺说，武汉首先要加快建设长江经济带核心城市、国家中心城市、国际化大都市，以双向互动、融通发展为抓手，把对周边的“虹吸现象”变成“带动作用”。

　　突出“一主引领”。这个“主”既要充分发挥武汉的龙头引领和辐射带动作用，还要充分发挥武汉城市圈同城化发展及对湖北全域的辐射带动作用。

　　站在光谷科创大走廊起点，可以看到鄂州、咸宁、黄冈、黄石已列队其中，芯片、光电、生物医药等产业链，正在向武汉城市圈延伸……

　　“1+8”武汉城市圈，“双向互动，融通发展”的春潮正在涌动。

　　向东看，处于转型发展关键期的黄石，与武汉新兴产业配套衔接如火如荼。

　　“我们准备在武汉建立一个科创中心，利用武汉的金融、人才、市场等优势，为黄石企业提供更好服务。”黄石市委书记董卫民说，黄石与武汉的产业对接态势正不断加强，同城化发展的态势进一步凸显。

　　向西看，仙桃正围绕着打造武汉城市圈升级版谋篇布局。

　　“我们将根据武汉城市圈产业一体化布局，建设高新区平台，承接武汉企业产业链的延伸。”仙桃市委书记周志红说，该市还计划利用武汉的优势资源，打造世界级无纺布生产基地。

　　“我们与武汉，人相亲、水相连、地相缘。”鄂州市委书记王立说，长期以来，武汉为鄂州提供了重要的智力支持。目前，顺丰机场正在加紧建设，明年便可建成投用。依托这一航空货运枢纽，武鄂同城呼之欲出。

　　“加强武汉城市圈与‘襄十随神’‘宜荆荆恩’城市群的规划衔接、优势互补和布局优化，实现同频共振、联动发展。”对此，省交通运输厅厅长朱汉桥说，城市群的规划衔接，首先是交通规划的衔接。武汉是长江中游航运中心、全国铁路路网中心，打造武汉城市圈升级版，将使武汉成为“客货两中心、多点相支撑”的国际性综合交通枢纽。通过发展多式联运，将带动“襄十随神”“宜荆荆恩”加快融入国际国内双循环的新发展格局。

　　“两翼驱动”壮其骨

　　全会提出，“两翼”是支撑全省高质量发展的南北列阵，要推动全省发展模式由点轴式向扇面形演进，形成“由点及面、连线成片、两翼齐飞”的格局。

　　“襄十随神”城市群作为北部列阵，要落实汉江生态经济带发展战略，建设成为联结长江中游城市群和中原城市群、关中平原城市群的重要纽带。

　　襄阳市委副书记、市长郄英才说：“襄阳将持续推进产业结构调整，加快形成技术先进、特色鲜明、优势突出的产业集群，重点推进新能源汽车和智能网联汽车产业，加快打造新能源汽车之都，积极创建国家级车联网先导区。”

　　郄英才介绍，目前襄阳粮食产量稳定在百亿斤左右，生猪出栏年均300万头左右，但农业产业化水平还有待提高。今年8月，投资20亿元的盼盼食品全系列产品精深加工生产基地项目落地襄阳，项目建成达产后，预计每年可精深加工各类农副产品10万吨，年产休闲食品3万吨、各类饮品36万吨。

　　“‘十四五’期间，襄阳将发挥农产品资源优势，加快引进和培育一批龙头企业和知名品牌，打造一批全产业链的优势特色产业集群，推动襄阳向农业产业化强市迈进。”郄英才说。

　　全会提出，“宜荆荆恩”城市群作为南部列阵，要落实长江经济带发展战略，建设成为联结长江中游城市群和成渝“双城”经济圈的重要纽带。用好长江黄金水道、沿江高铁东西通道和焦柳线等南北通道，集聚要素、配置资源、开拓市场，重点发展生物医药、精细化工、航空航天、大数据、食品饮料、生态农业等产业，加快发展现代服务业，打造以绿色经济和战略性新兴产业为特色的高质量发展经济带。

　　沿江高铁宜昌至涪陵段经过宜昌市、恩施州和重庆市，项目对于完善区域路网、构建沿江综合交通体系、串起“宜荆荆恩”成渝“双城”经济圈具有积极意义。

　　三年来，宜昌向落后产能、陈旧技术开刀，已完成2400亿元的技改投资任务，企业技改覆盖面达80%。“宜昌要坚定不移推进制造强市建设，建成全国区域性产业创新中心、全国先进制造业中心，建成全国融合发展的先行区、全国绿色发展示范区，以科技创新推动高质量发展，用绿色GDP助力长江经济带绿色发展。”宜昌市委副书记、市长张家胜表示。

　　“生态文化旅游是恩施最大的产业，山区融入城市群发展，交通改善是重点，希望通过沿江高铁建设、机场迁建、高速公路建设等，将恩施州‘十四五’发展全面融入国家发展蓝图，融入‘双循环’新发展格局。”恩施州委副书记、州长刘芳震说。

　　“全域协同”丰其羽

　　“有血有肉，才能身强体壮、生龙活虎，县域经济发展让‘一主两翼’腾飞更加有力、更加协调、更加漂亮。”省党代表、浠水县委书记黄强胤对县域经济的发展格外关注。

　　鄂州顺丰机场的建设，经济发展的新引擎在鄂东开启，周边基础设施全面对接联网。

　　与顺丰机场一江之隔，浠水县借力打造临空经济。全县沿江3个乡镇、150平方公里范围已纳入规划，建设配套物流产业园，打造枢纽机场仓储地、员工生活区；同时发展冷链产业，做好产业对接。

　　“浠水地处长江黄金水岸线，铁路交通网络日益健全，将利用长江黄金水道，完善配套设施，做好临港经济；建设高铁新区，打造与高铁配套的物流集转中心、城市配送中心，培育区域经济新动能。”黄强胤说。

　　全会提出，要大力发展县域经济，因地制宜打造“一县一品”“一业一品”，形成一批特色鲜明、集中度高、关联性强、竞争力强的块状产业集群。对此，省党代表、潜江市农业发展中心党组成员、总工程师陶忠虎深有感触。

　　小龙虾是潜江的名片。潜江虾稻共作面积达80万亩，已形成养殖、深加工、电子商务等较为完整的产业链，带动周边15万人就业。

　　“依托小龙虾产业技术研究院，整合产学研资源，加大产业研究和科技攻关，推动虾稻共作的转型升级，助力区域协同发展。”陶忠虎说。

　　全会提出，坚持把农业农村发展摆在优先位置。这让省党代表、仙桃市通海口镇柳李村党支部书记、主任万雪晴十分振奋。

　　他介绍，通海口镇农业产业已初步形成南种北养的格局——215省道以北的排湖区域主要发展鮰鱼、小龙虾等高效水产养殖，以南主要发展优质稻米、蔬菜等高效农业。

　　“将工业集中到园区，农业与旅游、商贸、康养结合，特色产业发展与村庄建设、公共设施、生态环境、自然景观、历史人文等有机结合，形成农村人口向城镇中心靠拢、产业向中心集聚，实现工业脱困、农业上档、旅游升级。我们正按照这一规划稳步推进。”万雪晴说。（湖北日报全媒记者 张泉 邓伟 许旷 王婧）