神农架车站多线特大桥合龙。（通讯员 冯立欣 摄）
8月25日，郑万高铁神农架车站多线特大桥合龙，将转入无砟轨道和站房施工阶段。
神农架车站多线特大桥位于神农架林区新华镇境内，为正线桥梁，也是高铁神农架站的所在地。大桥全长1245.1米，为双线变四线连续梁，下部采用群钻孔灌注桩基础，共438根桩基，投资约1.1亿元。
记者在现场看到，大桥两侧设有站台桥，高于地面30多米。中铁一局郑万项目部一分部党支部书记符强介绍，该车站好像一座“空中车站”，高铁建成通车后，列车将停靠在大桥桥面上，旅客经站台桥上下车。
据介绍，疫情期间，该桥停工约2个月。3月份复工以来，项目部加大人员、设备、材料投入，把疫情影响的2个月时间抢了回来，确保按照既定目标实现全桥合龙。
郑万高铁是郑渝高铁的组成部分，全长818公里，其中，神农架段18.8公里，预计2020年年底神农架段桥隧全线贯通。（湖北日报记者刘汉泽、通讯员冯立欣）
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