中通快递分拣中心员工在紧张工作。（通讯员 张沛 摄）

　　一件件快递，在黑色的履带上飞奔；400多条白色塑料滑道，就在履带两侧守候。当快递抵达寄往城市的滑道时，履带迅速一摆，快递就“嗖”的一下，沿滑道落入发往该城市的蓝色大包中……

　　8月20日凌晨3时，湖北日报全媒记者来到襄阳市樊城区中通快递鄂西北分拣中心探访，只见这里灯火通明，一派繁忙。

　　“履带运行的速度为每秒3米，可根据货物量调节传送速度，最快可以开到7米。”中心负责人魏子熠介绍，这是中通快递在湖北最先进的快递分拣中心，每小时可分拣快递6万多件，其收发量占襄阳区域快递业务的35%左右。

　　2020年7月，襄阳市开展第二季度项目拉练，中通快递鄂西北分拣中心获得服务类项目最高分。襄阳市经信局局长段细柱介绍，这是目前鄂西北最先进的快递分拣项目。

　　高效的分拣，得益于先进的设备。两层楼高的分拣设备，投资6000多万元，由中科院相关机构研发，履带两侧仅滑道就有400多个，标注国内400多个城市；设备软件系统应用二维码、大数据、智慧物联等技术，实现小件快递的快速自动分拣。

　　据介绍，中通快递鄂西北分拣中心的建成，大大降低了快递投送的差错率。以往，差错率一般要求控制在10%以内，如今则降至10万分之一。

　　“分拣工人主要集中在捆扎大包、分拣尾件、安全检查等流程。”魏子熠说，中心目前有员工300多人，分作两班倒，一班晚上5点半至10点半，一班凌晨3点至8点。

　　29岁的李庆红，正在分拣流水线下捆扎大包。她负责20个滑道口子，主要工作是及时换包，并防止快件卡口。“最难熬是长时间的站着，想打瞌睡。”她说。

　　“不过也没什么，每天工作5个小时，月收入三四千元。”李庆红介绍，她来自樊城区牛首镇，对这份工资比较满意。

　　中通快递鄂西北分拣中心项目总投资2亿元，占地70亩，2019年底一期工程建成并投入试运营。项目全部建成后，可年创税收700万元，提供700多个就业岗位。

　　“新中心运营后，带动襄阳及周边地区的快递物流时效进一步提升。”魏子熠介绍说，以襄阳为轴心，1千公里以内的城市，可以做到今收明至。

　　与该项目相邻的，是樊西新区八大市场群。中豪、侨丰、新合作、竹叶山等市场，批发零售小商品、食品、机电、建材家居、珠宝玉石、文化艺术品等产品，与中通快递项目共同构成商贸物流集散集群。

　　“电商日渐成为这些批发市场的销售新渠道。”魏子熠说，每天要为八大市场收寄数千件快递，内容主要有服装、小商品、家具、农副产品等。

　　“今天的快递日处理量在50万件左右。”魏子熠的嗓音已经沙哑，他介绍，2020年疫情之后，快递业务量一直平稳回升；预计随着中秋、国庆、双十一、元旦等节假日的到来，快递量将会稳步上行。

　　在一楼的安检口，安检员司怡全介绍，发现的主要违禁物品包括液体、气体罐、管制刀具、活物等。发现这种情况，会打电话通知寄件人过来处理；如若长时间不来，快递分拣中心则会按照规定，进行销毁。

　　凌晨3时半，记者走出中通快递分拣中心，看到物流园的停车场和马路上停着一排排大货车，司机们正在车上养精蓄锐，等待着凌晨的出发。 （湖北日报全媒记者 夏永辉 通讯员 王茜 张贯毅 张沛）