图为武汉经济技术开发区汉南港区 新华网发

　　新华网武汉8月16日电（余凌云、彭宇、杜群）武汉经济技术开发区汉南港区一类口岸13日通过湖北省口岸办组织的省市查验部门联合预验收，有望在年内通过国家有关部门验收后，成为国家一类水运口岸并对外运营。届时，汉南港区将助力武汉更好发挥“国家流通节点城市”功能，融入“一带一路”和长江经济带。

　　省级验收组当日对汉南港区口岸硬件和软件设施进行了全面评估和集中评审，并就进一步完善港区基础设施建设等方面提出指导意见。验收组认为，汉南港区一类口岸符合查验通关各方面要求，同意通过验收。

　　据了解，我国口岸按开放程度，可分为一类口岸和二类口岸。一类口岸由国务院审批，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸。相比二类口岸，一类口岸区域开放程度更高，更有利于发展外向型经济。

　　汉南港区位于长江武汉段上游左岸，岸线长45公里，占武汉市长江岸线近20%。成为一类口岸扩大开放后，货物可直接进出口，将大大降低企业成本，提升区域产业竞争力和吸引力。

图为武汉经济技术开发区汉南港区 新华网发

　　“武汉开发区生产的货物要出口，原来要通过公路，运到阳逻港通关，如果就近在汉南港区出关，一个集装箱约可省下600-800元运费，而且减少了燃油消耗和废气排放。”武汉经济技术开发区港口物流园管理办公室相关负责人介绍说，预计到明年，汉南港区产生的经济效益将超过10亿元。

　　该负责人介绍，汉南港区有纱帽、邓南、水洪三个作业区，主要承担本地及周边地区进出口物流。其中，水洪作业区主要货物为农产品，邓南是商品汽车和零部件，纱帽则以集装箱为主，将与阳逻港互为补充，加速武汉长江中游航运中心建设。

　　位于汉南港区腹地的武汉开发区是武汉制造业聚集地。该辖区拥有2万多家企业，每年生产100多万辆汽车、1000多万台空调等工业产品。汉南港区扩大开放后，将吸引大批有竞争力的外向型企业到港区周边发展，推动区域产业结构转型升级。

　　武汉开发区有关负责人表示，“十四五”期间，汉南港区将建设10个汽车滚装泊位，实现商品车运输能力200万辆，成为中国内河最大的商品车多式联运基地。

　　武汉经开综合保税区日前已正式获批设立，武汉开发区下一步将推动港产城一体化，进一步扩大开放。