东风李尔的汽车座椅生产线。（通讯员 张敏 摄）

　　车间里几乎看不到工人，生产线却忙得热火朝天。企业的智能化改造，减少成本的同时，还提升了效率。7月30日，记者从武汉开发区获悉，2020年以来，该区加快企业智能化改造步伐，示范项目、智能化改造项目均居武汉第一。

　　在武汉开发区东风博泽汽车系统有限公司偌大的厂房内，只有寥寥几名工人，正在忙碌工作的，是崭新的自动化生产设备。“机器上班不知疲倦，质量有保障，还避免了工伤隐患。”公司工艺主管郑传汉说。

　　东风博泽是中德合资汽车零部件企业，2016年开始对产品生产线、追溯系统和动力设施等进行智能化改造。其中，一条变速箱电机生产线经过改造，原来11人控制的生产线，现在仅需5人，而产能却从原来每人每班次190件，提升至420件。公司外方总经理孙翔介绍，通过持续改造，企业年节省成本超过200万元。

　　武汉开发区鼓励辖内企业进行智能化改造，以减少原材料损耗，降低运营成本，提高生产效率。武汉泛洲机械制造有限公司更新自动化设备、开发信息系统，将传统车间改造成数字化车间。“从2017年到2019年，公司共投入5000余万元进行智能化改造，从生产手动变速器零部件到生产自动变速器零部件，市场占比从2018年的20%提升到现在的52%，2020年销售额同比增长10%。”公司质量总监杨静刚说。

　　东风李尔是一家汽车座椅企业，产品配套东风本田、东风标致、东风雪铁龙等整车厂，年产64万套。“汽车座椅的工艺和产品复杂度，决定了我们推动智能制造势在必行。”东风李尔集团总经理孔繁国介绍，从2012年起，东风李尔先后导入大量信息化、智能化系统和设备，打造“智能工厂”。今年尽管遭遇困难，但企业逆势而上，加大技改力度，综合效率提升了10%，车间人员减少了两成。目前，一个智能座舱体验中心正在建设中，将用于座椅用户体验和舒适度研究。未来，还将加大投资，用于智能制造、数字化管理、智慧园区等方面。

　　“疫情的冲击，让企业充分感受到智能化改造的必要性。智能化改造提升了企业的效率，降低了对人员的依赖。智能化程度越高的企业，复工复产越快。”武汉开发区科经局相关负责人介绍，该区已有格力电器、泛博制动等5家企业获评武汉市智能化改造示范项目，东风马勒、泛洲中越等12家企业获得武汉市智能化改造项目补贴资金计2961万元。2019年有76家企业完成智能化诊断评估。 （湖北日报记者谢慧敏、通讯员张敏）