5G让港口更智能，湖北的创新实践开始走向全国。5月11日，在厦门远海码头，一辆港口无人驾驶集装箱卡车从中远海运货船上卸下集装箱，自动驶向码头堆场完成停车、卸箱等一系列操作，顺利完成装卸船作业流程。这是继2019年9月武汉花山港打造全国首座内河5G智慧港口后，该项技术向国内大型海港的延展。

　　当日上午，东风汽车集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国移动通信集团有限公司在北京、上海、厦门、武汉、十堰、香港六地，联合召开“5G+无人驾驶赋能智慧港口”云发布会。通过5G+云视讯系统，人们见证了厦门远海码头无人驾驶集装箱卡车作业演示，标志着东风公司等三方联合开发建设的5G智慧港口系统，完成了由实验研究到全业务场景试商用的跨越。

　　本次成果发布，集合了东风公司、中远海运、中国移动三方在智能汽车驾驶技术、航运及综合物流、5G信息技术优势，是我国推进港口智慧物流建设，实现“互联网+”港口应用的一次强强联合。

　　本次亮相的无人驾驶港口集装箱卡车由东风商用车有限公司设计，卡车采用“无驾驶舱”设计，车身由“底盘+传感器”构成，车外观就像一辆“平板车”。该车采用纯电动驱动，配备激光雷达、高精定位惯性导航等技术，可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能，可为港口提供更为完善的智慧物流解决方案。

　　当日，东风商用车有限公司还发布了全国首个《港口无人驾驶集装箱卡车标准》，为我国推广港口无人驾驶卡车提供了系统指引。

　　港口作为现代交通运输的重要枢纽，在经济发展中起着举足轻重的作用，将智能网联汽车技术与港口作业结合，是智能网联汽车推动新一轮科技革命和产业变革的重要抓手。未来，东风商用车无人驾驶集装箱卡车将在港口作业中被广泛应用，为国家5G建设、智慧物流、绿色港口发展提供保障。 （湖北日报记者刘天纵）