项目正在紧张施工 供图 中国一冶
国际在线湖北消息（胡礼国）：4月23日，中国一冶107国道武汉段改造项目部掀起大干100天的热潮，向原计划2020年7月中旬通车节点发起冲刺。
据现场管理人员介绍，107国道武汉段项目全长24.2公里，路基宽32米，双向6车道。其中新沟桥——新城十三路16.98公里，为功能性修复及预防养护，东山——新沟桥段为结构性修复，长约7.14公里。为解决重载货车碾压问题，该路段按照国家一级公路标准施工，地基、两层混凝土加沥青厚达79公分。
“项目进城方向已经基本完成了基层混凝土结构层的施工，现在现场正在全力抢出城方向的大修段施工。”中国一冶107国道项目部支部书记方元介绍说，综合考虑107国道是武汉市重要的物流车辆进出城通道，为确保道路通行能力，项目部对已完成结构修复的道路实行临时性开放，并制定交通组织方案，在施工前完善交通安全设施，在施工期间安排专职疏导人员对施工区域及周边道路车辆进行疏导，确保道路畅通。
中国一冶107国道项目部副经理吕浩介绍，107国道是武汉市东西湖物流集散地的重要枢纽与武汉市进出城的西大门，此次提升后的道路，可以满足100吨重载车的通行，也将把107国道原70公里的时速提升到80公里每小时。
据了解，该项目最大的难点是边施工边通行，机械施展不开。为此，项目部安排50余名工作人员，全天候对施工区域及周边道路车辆进行疏导，确保道路畅通。同时，项目部组织开展项目内部交叉评比，整个作业段被分为7个标段，标段和标段比着干，24小时两班倒施工，班与班之间进行内部竞赛，“抢晴天、战雨天，向黑夜要时间”。截至目前，项目进度已超过6成。
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