4月16日，国家发改委官网发布《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》，国家发改委同意新建西安至十堰高速铁路，该项目总投资476.8亿元，建设工期4.5年，设计速度为350公里/小时。有关方面预计，该项目有望于第三季度全线开工。
西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。根据上述批文，该线路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长256.7公里，全线设7个车站，其中新建车站6个。规划远景年输送能力：单向3000万人/年。西十高铁将与已建成的汉十高铁连接，直达武汉。
批复文件显示，西十高铁项目总投资476.8亿元，项目资本金占总投资的50%，其中中国国家铁路集团有限公司出资103.8亿元；湖北省、陕西省分别出资35.6亿元、99.0亿元，分别由两省和沿线市（区、县）按照相关规定要求安排财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。本项目陕西段和西安至延安铁路项目组建新公司，湖北段纳入湖北汉十城际铁路有限责任公司管理。
国家发改委在批文中称，建设西十高铁旨在进一步完善高铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，推动秦巴山区全面脱贫和乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展。
十堰市发改委相关负责人表示，西十高铁十堰段共86.4公里，总投资140亿元左右，该市发改部门将全力协调推进项目初步设计、施工图、招投标等工作，提前做好征地拆迁、资本金筹措等工作，强化协调对接，确保项目早日开工建设。（湖北日报记者李剑军）
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